定位/品质/配置提升 国产凯越HRV预测(1)

    [大家车网 新闻]  随着新君威和新君越的国产，通用显然已经逐渐过渡为一个德国血统品牌，近日有消息称通用还将于年底再推出一款德国血统的新车，这就是新凯越HRV，这款新车究竟会有怎样的定位呢？下面编辑就为朋友们介绍一下。

● 德国血统

    新凯越HRV诞生于欧宝的Delta II，海外已经发布的新欧宝雅特就是国内新凯越HRV的原型车，目前新雅特只是停留在了发布阶段，而且就连新车的详细参数配置也没有公布，即使是在即将举行的法兰克福车展上面也只是新雅特的实车发布，这不仅让我们想起了新君越在国内外的情况，看来中国首发上市也将会出现在新凯越HRV身上。

    新凯越HRV将会和新雅特非常相似，其相似程度应该和Insignia与和新君威不相上下，外型方面除了直瀑型中网和轮胎轮毂以外基本不会有太大的改变，内饰方面国内车型基本也会延续海外车型的设计，不过配置方面会进行一些更变。

● 国产版凯越HRV特点

    ◆ 外形特点

    目前，国产版新凯越HRV的实车谍照已经曝光，而新凯越最吸引我们的地方之一就是运动漂亮的外形，通过谍照我们也可以发现新凯越将会使用新雅特上面的大灯组合，据欧宝的设计师称这种大灯的设计来源于赛车的理念，这种设计不仅可以使新车外形更加运动，而且新增加的日间行车大灯还可以提供弯道辅助照明系统，不但可以为新车提高新车的安全系数，而且该配置也会原封不动的引入在国内车型上面。

    ◆ 空间特点

    国产版凯越HRV相比现款车型尺寸有所增大，尤其是在宽度和长度方面。新车的轴距可能也会稍有增加，不过欧宝的设计师称新雅特对内饰空间进行了优化，使其乘用空间将会得到显著的提升，另外设计师还为新车增加了很多储物格，使其可以胜任一款家用轿车，看来新凯越HRV也将继承其空间方面的特点。

『新凯越HRV内饰』

    ◆ 操控方面

    新凯越将会采用前麦弗逊式独立悬架；后多连杆独立悬架，而且相对于现款车型，新的悬挂系统调教会更有韧性偏向于运动风格，此外前部麦弗逊式独立悬架增加了稳定杆，这将会使转向更加稳定，不过海外EPS电子助力转向系统进入国内后会被变为机械液压助力转向。