比亚迪F3上市已四年，在较高的性价比、积极的市场营销政策影响下，销量一度呈几何级数增长，月销量早已突破两万辆，成为比亚迪轿车的主打产品。不过，随着北现悦动、别克新凯越、奇瑞A515等竞品车型或改款或降价，面对紧凑级轿车主要对手的反扑，F3与F3R略显疲态，近几个月的销量虽居高不下，但已增长乏力。

　　比亚迪G3新车正脸图第一次清晰展现在公众面前

　　为了完成年销售40万辆的目标，比亚迪需要新鲜血液来进一步冲击与扩张中高端市场，分析显示，比亚迪颇具实力的新一代A+级别轿车——G3，即将完成战略布局，十一前后宣布上市。不久前公开的工信部193批新车型公告中，比亚迪G3初露峥嵘，QCJ7152和QCJ7182两种全新的车型编号，即代表了1.5升和1.8升两种排量的G3新车。

　　几日前刚刚曝光的比亚迪G3尾部

　　G3早期的内部研发编号为F4，在比亚迪未来的车型规划中，与F3属于同一级别，但定位更高。比亚迪未来将采用分网销售模式，F3与F3R分属A1、A2网络，通过进一步降低成本与售价、提升性价比，主要面对二三线中小城市和广阔的农村市场进行销售。G3则归属全新构建的A3销售网，凭借动感的外观，充沛的动力，丰富的配置，吸引大中城市的中青年消费者。

　　比亚迪G3新车侧面照第一次清晰展现在公众面前

　　长期以来，比亚迪的新车外观颇受争议，G3也是如此。不过，与以往不同的是，G3的造型体现了更多的独创性与整合能力，显示出比亚迪对消费者心理的把握和新车设计经验日渐老道。G3的前脸，和F3有明显的差异，并非任何现有车型的克隆。带折角的仿泪滴大灯，配合晶钻透镜，画龙点睛。盾形进气隔栅，贯穿粗壮的镀铬肋条，体现出一种朝气与进取精神。

　　之前有说法认为比亚迪G3取代了已经放弃了立项的F5

　　宽厚的整体式前保险杠，隐形大嘴，既有机的融合了整个前脸线条，也提供了更大的吸能缓冲区，在锐利的前雾灯点缀下，丝毫不觉臃肿。其实，跟F3与花冠前脸的雷同完全不一样，G3前脸设计，只是吸收了一些成功车型的设计元素，丝毫没有抄袭的生硬，从诸多新车谍照透露的信息可以看出，比亚迪的新一代车型，不但能够很好的迎合消费者的审美情调，也逐步形成了自己的家族脸谱。

　　G3的车身造型只是在F3基础上做了一些微调，添加了两条前后贯通的棱线。尾部造型，则是议论纷纷。咋看之下，似乎与雷克萨斯es350颇有渊源，不过，G3的尾部造型，立体层次感更加分明，后雾灯和排气管的布局不同，后保险杠与后翼子板型面的融合过渡方式更有着本质差异，与车身的造型的配合比较自然。因此，这种相似，仅仅是形似而非神似，两种产品的定位天差地别，与当初F3尾部造型的借鉴完全不同。

　　比亚迪车型布局图

　　G3的外观，虽然总体不失中庸，但局部彰显了个性与灵动，契合其目标用户群的主流审美意识，预计心理接受程度不错。G3车型本身，与F3的关系是青出于蓝而胜于蓝，之前的分析报导，大多把G3与L3(原标号F5)混淆了。G3的底盘和悬挂系统，其实与丰田卡罗拉(配置图库口碑论坛)没有必然联系，从下面的数据对比分析，可以看出QCJ7152和QCJ7182继承和改进自比亚迪自有的F3车型。

　　比亚迪G3与F3车型参数对比表

　　G3的车长和轴距大于F3，但车宽、车高、前后轮距完全相同，整备质量相近，可能二者的车身结构比较接近。G3拉伸的车长和轴距，不但进一步提升了车内成员空间和后备箱容积，还加大了前后的碰撞缓冲区，舒适性和安全性都有所加强。

　　F3的前悬挂为结构简单成本低廉的麦弗逊式独立悬挂，G3已经进化为带横向稳定杆的双叉臂式独立悬挂，可以明显改善弯道的操控性能，配合更大排量的发动机，有助于发挥其运动潜力。

　　之前流传的比亚迪G3内部资料图

　　F3今后主打1.3和1.5排量，G3则为1.5和1.8排量，结合大量的高科技配置，力求与F3拉开档次。F3各种车型现在的定价区间是5.98万~9.98万，自产的1.3和1.5排量发动机大量上市后，整车成本有所降低，再加上早已规划了制动系统前盘后鼓的车型，起价可能会进一步下探到5万左右，进入4万区间，仅仅是时间问题。

　　G3将与F3形成高低搭配，主力车型将分布在6~9万区间。G3的1.8排量发动机，与比亚迪的中级轿车F6型号相同，动力和油耗表现均不错，CVT自动变速箱的匹配调教也已完成。这种CVT变速箱，由著名的比利时ZF(采埃孚)出品，在国内组装生产，性能可靠，应用广泛。因此，G3的豪华配置、大排量自动档、高端旗舰车型，很可能会上攻10万元区间，成为比亚迪A级轿车新的价格标杆。

　　年底上市之后，如果遇到以奇瑞A3、北现悦动等，自主品牌与合资品牌实力车型的上下夹击，需要冲高销量的话，G3仍有可能成为价格屠夫比亚迪的市场急先锋。比亚迪自己的CVT自动档研发项目可以部分降低外购成本，再加上1.5排量的G3，随时可以搭载自产发动机，整合后，G3全系可以降价1万左右，完全接管F3目前的市场空间，以升级版本，加量不加价的有利态势，投入激烈的市场竞争。