长安进军高端豪华车 三种方案草图曝光

长安进军高端豪华车 三种方案草图曝光(2)

● 方案三

    这是一款只有简单编号的车型方案，编号为Q，而且其出现频率明显偏高，对比CD101概念车，达到了惊人的相似度，虽然前脸与尾部做了修改，不过其车厢部分几乎与CD101如出一辙，甚至连腰线的设计都非常类似，这方面也非常符合长安的习惯，可以对比一下前两年展示的CV8概念车与志翔量产型的区别，当然不能就此下肯定的答复这就是CD101量产型的定装式样。

    Q系车摈弃了概念车上的多边型前大灯，转而采用不规则状，进气口也放弃了三角盾型设计，而采用常见的U型前脸，与志翔有些类似，只是镀铬饰件的运用不再吝啬。尾灯也同样如此，不过尾部轮廓，特别是上半部分还是忠实于CD101概念车。

    另一组相关图片显示，Q系可能不只一套设计方案，下图中的前后保险杠与整车效果图接近，但细节上还是有不少的区别，起码前雾灯的方案并不相同，进气格栅也更接近正方型，不过轮廓上到是与整车效果图相匹配。

『车展上亮相的概念车』

    尾杠是设计与整车效果图几乎匹配，毕竟由效果图转向实际量产型还有一段变化的过程，属于正常现象。

    本来Q系车的参数可以完全参照上海车展上的CD101概念车，不过可惜，被束之高台的概念车没有一丝信息上的披露，哪怕是那么一丁点，只能根据目测其尺寸大概与长安生产的新致胜接近，当然需要特别提醒的是，长安无权享受合资带来的全部成果，起码底盘上是绝对不允许，其旗下已经上市的悦翔与志翔的底盘分别来源于现代雅绅特、欧宝雅特，与任何一个合资方都无瓜葛，这款Q系车恐怕也难逃此运，尺寸会向致胜看齐，但底盘不会相同，动力方面，上海车展上只展示了1.0TGDI、1.5TGDI、0.8TGDI以及1.8L全铝发动机，并未见到大排量机型的出现，虽然在展台上都是高精尖型发动机，但离量产还有段距离，如何解决，只有等到长安官方的正式资料加以详解。（文/大家车网）