工信部193期新车目录 多款车型更新发动机

林荫大道、起亚Soul、帝豪

　　SGM7306/7365——林荫大道更换3.0L与3.6L新发动机

　　本期露面的SGM7306与SGM7365并非新车型，而是别克高端品牌——林荫大道更换新款发动机，由原来的2.8L提升为3.0L，而3.6L虽然没有排量上的变动，但其技术含量早已变更，将采用SIDI双模直喷技术。

　　通用SIDI缸内直喷技术为点燃式缸内直喷技术（即SPARK-Ignition Direct-Injection），属于缸内直喷技术在汽油发动机上的一种应用方式。由于汽油的燃点较高难以压燃，因此改为改成火花塞点燃的形式点火。当燃油从设置在汽缸内的喷油嘴喷入汽缸内，气门打开，将空气灌入汽缸，形成油气混合雾，这时火花点火，引爆混合气，释放能量推动活塞做功。

别克林荫大道

　　通用3.6升SIDI缸内直喷V6发动机是第一款应用通用全新第三代缸内直喷技术的机型，它具有均质燃烧和稀薄燃烧两种模式，缸内直喷系统可以将汽油精确地从汽缸顶部喷入汽缸内部。与奥迪取消分层喷射方式的FSI直喷发动机相比，通用SIDI缸内直喷V6发动机可以适应美国本地的普通汽油和中国市场的97号汽油并且实现稀薄燃烧功能。

　　YQZ7166/7202——起亚Soul

　　目前通过信息获悉国外销售的Soul将主打1.6L车型，不过在一些地区则会搭配更高排量的2.0L车型，而在中国市场，Soul将会同时推出这两个动力型号，其动力总成与目前上市的福瑞迪动力配置方案相同，可能是出于成本方面的考虑。1.6L最先现身目录，而2.0L是在最近才在目录中露面，导致相关报道的滞后，不过这不影响对目录车型的判断。

起亚SOUL

　　Soul的长/宽/高分别为 4105mm/1785mm/1610mm，轴距为2550mm，光从数据层面分析，并不算突出，不过请注意其造型，类似丰田XB风格，也就是日本近来最为流行的砖头车，最为凸显的优势就是在有限的车身内营造出最大的利用空间，长度虽然小，但四轮边角化设计拓展了有限的空间。

　　MR7150——帝豪EC7150（两厢）和MR7151——帝豪EC7150（三厢）

　　其实车与发动机都不是首次出现，远景就有1.5L车型的目录，而帝豪EC7则已在做上市前期的铺垫宣传，当然宣传车型是1.8L排量。

　　发动机早已分析过，是基于丰田1.5VVT-i改进而来，甚至连外特性（整机外观）都非常接近，数据也相当接近，当然CVVT则非丰田提供，整车在整备质量上相比1.8L版本降低不多，只有十公斤上下，毕竟是以老威弛上的1.5VVT-i为参照机型，而非最新的3SZ型，当然推动1.26～1.27吨的车体并不会吃力。

吉利帝豪EC718

　　同期出现的MR7181则是EC7的三厢版本，已经上过目录，不过有个细节值得关注，发动机同时出现两个功率数值，除了我们常知的102kW外，还出现了92kW的数值，估计是非CVVT的简化版本，预计是为EC7未来的降价做好充分准备。

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