早在今年2月出台了《财政补贴政策大力推进节能与新能源汽车示范推广试点》，试点内容包含试点示范入围城市、试点领域、补贴政策等内容，半年过后，随着首批〈节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录〉的公示，标志着新能源汽车示范推广试点工作正式展开。

『新车目录原文件截图』

『依据上图中的新车目录原文件截图重新整理』

　　首批入围的厂家分别是南汽、江淮、众泰、比亚迪、江铃五个车厂的五个车型，其中工程、服务类型有三家，家庭、政务方面的有两家。而家用车的两款就是众泰纯电动车和比亚迪F3DM，下面让我们一起去了解一下。

● JNJ6400——众泰纯电动车

    众泰2008EV纯电动车于今年的上海车展正式上市，售价11.98万元。新车采用世界先进技术的能量密度极高的锂离子动力电池，配置了车载充电机，可选择家用电源充电模式或快速充电模式进行充电。

『新车目录原文件截图』

    众泰2008EV纯电动车的最大功率是27kW，最高车速可达110km/h，充满电后续驶里程为300公里，百公里的耗电仅12度，比同级别的汽油车至少节约了4/5的使用成本。

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    http://www.autohome.com.cn/news/200904/59359.html

● QCJ7100——比亚迪F3DM

    比亚迪F3DM今年下半年陆续在全国各个地区上市，售价14.98万元。比亚迪F3DM双模电动车最大的特点就是采用了汽油机＋电动机的双动力模式提供动力，其中M1纯电力系统的最大功率为25kW，M2纯电力系统的最大功率为50kW，发动机的最大功率为50kW，而由于发动机是直接将动能传递给电机为车辆提供动力的，所以它们三者的最大功率是可以叠加的，也就是F3DM的总功率可达125kW，并且不需要变速箱。

『新车目录原文件截图』

    比亚迪F3DM的电池一次充电能行驶100公里，且充电方便，家用电源上慢充，9小时即可充满，专业的充电站上快充10分钟可充满50％。此外，其核心技术——铁电池，更是绝对安全和环保，并且可以循环充电2000次以上。

    F3DM双模电动车搭载BYD371QA全铝发动机，升功率突破了50kW/L，配合75kW的电机，输出功率达到了125kW，达到排量为3.0L发动机的动力输出水平，而用电的成本仅为使用燃油的1/4。

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    售价14.98万 比亚迪F3DM双模电动车上市
    http://www.autohome.com.cn/news/200812/51561.html

● 《财政补贴政策大力推进节能与新能源汽车示范推广试点》以下几点需要注意：

　　一：试点并不是全国推广，不是任何地区都能享受补贴政策

　　目前政策只允许在北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明、南昌等13个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作。

　　二：个人不能享受到补贴政策

　　鼓励试点城市率先在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域推广使用节能与新能源汽车。

    三：即使购买了纯电动车或混合动力车，也并非一次性补助

　　中央财政对购置节能与新能源汽车按与同类传统汽车的基础差价，并适当考虑规模效应、技术进步等因素给予一次性定额补贴。

　　四：混合动力车和纯电动车有所区别

　　对乘用车和轻型商用车，混合动力汽车根据混合程度和燃油经济性分为5档，最高每辆补贴5万元；纯电动汽车每辆补贴6万元；燃料电池汽车每辆补贴25万元。长度10米以上城市公交客车是此次补贴的重点，其中混合动力客车最高每辆补贴42万元，纯电动和燃料电池客车每辆分别补贴50万元和60万元。（文/大家车网）