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一汽-大众新速腾NCS后年11月有望下线

大家车网 2009-08-12 08:34 来源:网易汽车 作者:孙莹

    一汽-大众成都新速腾NCS项目已经悄然进入了筹备阶段,与之配套的相关产业也开始一汽-大众成都三厂集聚。据了解,目前已有包括5家世界500强合资企业在内的22个关键零部件项目入驻。而这些项目建设将配合NCS新车两年后下线的时间表同步进行。NCS的具体下线日期也有所提前,有望将在2011年11月第一辆新车下线。

28个零部件项目成都产

    据记者了解,一汽-大众关于NCS的投产计划将在2010年正式开始。随着22家零部件厂商的签约完成,也将为NCS车型2011年的正式下线做好了准备。NCS为一款紧凑型轿车,是速腾的替代产品,其技术改造将与欧洲同步。

一汽-大众新速腾NCS后年11月有望下线(0) 大家车网

『之前曝光的NCS合成图』

    据悉,新车型将有28个零部件在成都生产,因此车价有望比速腾便宜。而据一汽-大众内部人士像记者透露,成都三厂内还预留了一块地,将生产捷达的换代产品——捷达NF

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『捷达NF也将投产成都三厂 图为之前曝光的改款捷达谍照』

    据成都经济开发区信息网上公布的信息,目前已经签约的厂家包括富奥江森、麦格纳唐纳利、汉高等世界500强零部件厂商,届时NCS的底盘结构、车身冲压件、保险杠、座椅、仪表板总成等28个零部件项目将在成都生产。而根据协议,这些关键零部件项目的进度将和新速腾下线时间表同步,明年九月就将提交新车路试零件。据了解,由于NCS项目与欧洲同步,为了保证进度和质量,与之配套的零配件也将面临大量的技术更改。

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『之前曝光的大众NCS谍照』

    据悉,一汽-大众成都三厂建成后起步产能为15万辆,最终形成年产35万辆轿车能力的规模。22家关键零部件企业是一汽-大众动工入驻的首批项目,预计到一汽-大众成都项目一期工程投产时,将在离一汽-大众主厂半径5公里以内基本实现本土化、准时化配套。

NCS猜想:基于大众模块化概念 定位低于现款速腾

    大众集团曾公开表示,从2010年起,大众会用四大模块化平台替代现有所有平台。分别是前横置模块平台MQB;前纵置模块平台MLB,还有中置和后置两个小平台,用于跑车。和现有的平台战略相比,MQB模块化生产的最大改变在于,固定发动机、变速箱等主要单元位置,包括底盘在内的各种单元,可以像组装台式机一样自由组合。

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『之前曝光的大众NCS谍照』

    另据car and driver报道,NCS(New Compact Sedan)和NMS(New Midsize Sedan)是大众专门为北美和亚洲市场打造的新产品,原因是北美和中国市场独特汽车消费心理。以NCS在北美市场的定位,它的直接竞争对手就是丰田花冠

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『现款速腾』

    而即将于2011年投产的NCS预计整体定位低于现款速腾,NCS国内的竞争对手或是花冠和东风思域。现款速腾基于PQ35的平台,已经接近同级车的极致。而在全新的MQB模块下打造的NCS,机械技术如何还有待验证。(文/大家车网)

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    大众NCS/NMS国产定位前瞻
    http://www.autohome.com.cn/news/200904/58428.html

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    http://www.autohome.com.cn/news/200908/67514.html

责任编辑: 张雷

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