海外将推三厢版？新一代POLO国产展望

引言：全新一代高尔夫将于今年下半年正式投放中国市场，同样作为两厢车型，大众全新一代POLO的发布与新Golf的时间相差无几，而这款在国内小型车市场拥有较高关注度的换代小型车也引起了相当大的关注度，近日海外针对POLO新车型的报道再一次将关注度升级

全新一代高尔夫将于今年下半年正式投放中国市场，同样作为两厢车型，大众全新一代POLO的发布与新Golf的时间相差无几，而这款在国内小型车市场拥有较高关注度的换代小型车也引起了相当大的关注度，近日海外针对POLO新车型的报道再一次将关注度升级，下面我们就再次针对这款小型车来讨论一下：

『新一代POLO三厢版效果图』

●新一代POLO将推出三厢及旅行版车型

上周从海外传来消息，称在新一代Golf旅行版的计划之后，POLO亦将推出两款新车型，分别为三厢版和旅行版车型，如果说旅行版我们还不能确定其是否引入的话，那么由德国大众亲自研发设计的全新三厢版POLO则给像中国这样对三厢车有着强烈需求的市场注入了一针强心剂。

从效果图上看，POLO三厢版从侧面的效果图我们可以看到新车的尾灯和后保险杠都进行了重新设计，三厢版将会采用和新一代POLO两厢版车型相同的样式，整车从尾部45度看上去非常规整，相当符合德系车的定位。

『新一代POLO国内路试谍照』

如果海外能够敲定POLO三厢版的研发，那么国产后再做三厢手术的程序将一去不复返，中国市场将会迎来原汁原味的三厢版POLO产品，届时很多三厢POLO的用户心中亦将不再有阴影，目前海外针对这款新车型尚处于效果图曝光阶段，所以暂时还无法确定三厢POLO量产版的问世，但是随着九月法兰克福车展的临近，相信届时我们会有一些答案。

●海外新一代POLO介绍

新一代大众POLO在今年6月份在海外上市，新POLO推出了Trendline、Comfortline和Highline三种型号。上市初期，新POLO车型将搭载6款发动机，输出功率从60马力到105马力不等。

我们都知道，在汽油发动机部分，大众新POLO首推了1.2TSI全新的动力版本，这款直列4缸涡轮增压直喷发动机最大功率77kW（105马力），百公里油耗在5.5L左右。变速箱方面，1.2TSI车型将会提供6挡手动和7挡DSG的选择；而其它大部分车型则是5挡手动和7挡DSG的搭配。

另外，在海外新一代POLO轴距增加到2470mm，比现款POLO延长了10mm。车身尺寸，新POLO比上一代车型长54mm达到了3970mm，宽度增加了32mm达到了1682mm，另外整车高度下调了12m，为1453mm。采用了新的底盘结构，虽然悬挂系统仍为前麦佛逊/后扭转梁的悬挂设计，但增加了稳定杆，同时采用了新的减震套件。此外，新POLO的前轮距略微增加，前轮的位置也向前移动了5mm，前刹车盘的直径从8.5英寸提升到了10英寸。

●新一代POLO国产展望

目前新车在国内的路试已经展开，新一代的国产POLO最早有望在今年底的广州车展期间发布，三厢版车型在中国市场是一定不会被错过了，但是现在我们还无法确定国内是否会迎来大众原厂设计的全新POLO三厢车型，如果这个三厢POLO计划在海外搁浅的话，那么两厢版国产后将由上海大众操刀为其量身打造三厢款。

另外在我们比较关注的动力部分，目前国内已经国产并且即将投放1.4TSI动力，未来将与现款1.6L发动机搭档配备在新一代国产高尔夫身上，未来POLO国产后预计将会拷贝其模式，保留现有1.4L动力，引入全新1.2TSI动力系统，与同为两厢车的高尔夫在售价和定位等多方面进行明确划分。

之前大众内部高层在接受采访时曾表示目前在1.4TSI全面投放时，大众中国暂未接到关于1.2TSI的投产计划，但是斯柯达将于明年引入的紧凑型SUVYeti将会是另外一款搭载1.2STI发动机，对于这款入门及TSI动力的需求将会进一步加大，所以我们相信1.2TSI的入华只是时间问题。更多信息汽车之友将会为大家继续保持关注，敬请期待！