延续307设计 国产标致308内饰照抢先披露

　　毫无疑问，2007年标致307的换代车型——标致308在欧洲市场全面上市，对于东风标致不是什么利好消息。不仅使2008年国内上市的两厢标致307丧失了同步上市的卖点，还再次落下了欧洲淘汰车型的质疑。自2001年在欧洲上市以来，两厢标致307已经有七年。按照五年换代的规律来看，很显然标致307在时间上已经落伍了。

标志308轿车

　　图1：激烈的市场竞争使得东风标致已经着手引进标致308，但是“两厢改三厢”的指导思想令标致308的国产过程变得更加漫长。

　　不过，激烈的市场竞争使得东风标致已经着手引进标致308，但是“两厢改三厢”的指导思想令标致308的国产过程变得更加漫长。近日，新浪汽车收到在东风试车大本营某汽车试验场高速环道上测试时所拍摄到的国产标致308内饰谍照。

两厢版标志307轿车

　　图2：标致308于2007年的欧洲上市令两厢标致307丧失了同步上市的卖点，还再次落下了欧洲淘汰车型的质疑。

　　全新外观与内饰造型是标致308的卖点

　　法国标致在先后完成对标致406、206换代之后，于2007年下半年推出标致308。两厢掀背版的标致308和原来标致307相比，车身长度增加了40mm，尺寸升至4250mm，车体高度则略有降低，车内空间则较307变化不大。

标志308轿车

　　图3：两厢掀背版标致308和原来标致307相比，车身长度增加了40mm，车内空间则较307变化不大。

　　标致308的侧面车身造型基本延续标致307的线条，但是类似F1赛车尖鼻造型使得标致308更具视觉冲击感，竖条型前雾灯与大面积进气口的设计也增加了标致308的动感气息。车尾部分，标致308同样基本保持了307车型的布局，但是后保险杠与尾灯设计则较307更为细致。

标志308轿车

　　图4：标致308的侧面车身造型基本延续标致307的线条，但是类似F1赛车尖鼻造型使得标致308更具视觉冲击感。

　　内饰的升级也是标致308的一大卖点。从此次曝光的内饰谍照可以看出，国产标致308基本延续了欧版车型的内饰设计。相比标致307简单的中控台，全新的中控台设计一改方正造型，标致308的空调出风口和中控台旋纽都采圆形设计，并且应用大面积的金属及镀铬饰板。标致308的中控台上端标配多功能显示屏，而高配车型则配置液晶彩色显示屏以显示GPS导航地图和音响系统界面。