国产蒙迪欧悄然换代？或将引入Fusion车型

　　自从2007年新蒙迪欧致胜上市以来，不知不觉已经走到了第2个年头。然而，长安福特花费2亿重金宣传的这款车并没有获得预想的效果，各款车型的终端价格均有万元以上优惠，月销量却仍然在4000辆左右徘徊。

　　或许是想急于摆脱这种局面，日前我们得到独家消息，长安福特已经悄然启动蒙迪欧致胜换代计划。

　　欧风入美 福特重组全球中级车平台

　　现款蒙迪欧致胜采用的是从小型车C1平台发展而来的EUCD平台，由于它可以与C1平台共享大量的部件，而且可以搭载沃尔沃T5发动机，因此成为福特在欧洲中级轿车的主力平台。继沃尔沃S80成为这一平台上首款车型之后，福特S-MAX，Galaxy，蒙迪欧，沃尔沃V70，沃尔沃XC60等均基于EUCD平台，未来沃尔沃S60也将由此诞生。

　　而在北美，福特也有一个中级车平台，即马自达针对北美市场在日本开发的CD3平台。目前这一平台上的主力车型为与蒙迪欧同级别的Fusion，还有马自达6、林肯MKX/MKZ、福特Edge等。

　　在2009年的底特律车展上，福特集团负责全球产品研发的副主席库扎克（DerrickKuzak）向外界透露，福特正计划打造出一个全球化的Fusion-Mondeo中级车平台，而且这个全新的平台将以EUCD为基础。估计是EUCD2，或者EUCD升级版。

　　库扎克并没有说明该平台的具体问世时间，也没有进一步解释CD3与EUCD平台上的其它车型是否会并入新的平台。有外媒认为，首款换代车型将于2012年以2013款的名义推出。外界还推测，2008年11月18日，福特出售了20%的马自达股份，所持有的马自达股份下降到13.4%，这使得福特更倾向于放弃马自达主导开发的CD3平台。

　　种种迹象表明，福特正加快将欧洲平台导入北美市场。而嘉年华将成为第一款引入美国的欧洲车型，计划在2010年底前上市。接下来便是福克斯和蒙迪欧，届时，蒙迪欧与Fusion则将会形成类似于美版雅阁和欧版雅阁（AcuraTSX）的关系。

　　长安福特下一代蒙迪欧或将来自北美的Fusion

　　虽然在全球范围，福特的产品规划越来越倾向于欧洲。但有长安福特的消息人士表示，下一代国产的蒙迪欧的原型车将来自北美，尺寸比现款蒙迪欧稍小。

　　根据此人士提供的信息，即将在长安福特生产的新蒙迪欧很有可能就是北美版福特Fusion。今年，2010款Fusion已经上市，有3个排量的6款车型可供选择。相比起现款蒙迪欧致胜4854mm/1886mm/1495mm的尺寸，Fusion在宽度和高度上明显要小，轴距也比致胜短了122mm。