奇瑞硬顶敞篷跑车M14路试谍照首度曝光

　　奇瑞早于05年首次展出编号为M14的硬顶可收式跑车后，几乎在此后几年的各类大小车展上成为御用展示车型，不过只是一台模型车，别说是量产车型，甚至连测试车都未曾出现过。

　　直至08年十月左右，首台M14测试车型悄然下线，不过路试则在09年初开始，主要原因还是其可收硬顶的问题，从下面的路试车看，基本解决了硬顶问题。

　　相比原有的展示车型，外观几乎没有变化，细节方面例如前大灯和外后视镜都是临时采用其它车型组装测试之用，依然会照搬原有的设计方案不做变动，前大灯取之于奇瑞A1，而外后视镜则取之于QQ6，为何采用QQ6的外后视镜？有可能是外观尺寸接近，特别是QQ6外后视镜带有示宽灯（也就是左右转向灯），符合M14要求的奇瑞量产车中只有QQ6的符合M14的测试要求，东方之子到是有，但体积偏大。

　　侧面图看，奇瑞的小脚问题终于有所改观，不过轮毂造型与展示车并不相同，原由的无幅轮毂被更换为六幅，视觉上好象尺寸有一点点偏小，具体尺寸限于测试车的运动状态，无法详细抓拍。

　　尾部也未做任何细节上的变动，尾灯临时借用瑞虎3，不过请注意尾箱盖与硬顶部分与车身的色差问题，这是一个整体的配套件，隶属于整个硬顶可收机构，尾箱盖与硬顶是密不可分的整体，毕竟可收的硬顶是需要收入尾箱盖之中，特别明显的是A柱与硬顶的色差，可以参考上图，前档风玻璃上横梁与顶盖色调完全不同，排除了固定硬顶的可能性，确实是可收型硬顶，否则也无须如此费劲的重新铺盖车顶。

　　外观造型未做变化，内饰方面相信也不会做更多的调整，完全可以参考展示车的造型设计。当然细节方面可能会有一些变更，但变动不会非常大。