大家车网 2009-05-27 00:00 来源:汽车之友 作者:张晶晶
引言:5月23日,在第三代尚酷(Scirocco)上市一年之际,借助纽伯格林24小时耐力赛,大众汽车正式推出了动力空前强劲的量产车型——尚酷(Scirocco)R运动车型。
5月23日,在第三代尚酷上市一年之际,借助纽伯格林24小时耐力赛,大众汽车正式推出了动力空前强劲的量产车型——尚酷R运动车型。尚酷R配备了2.0升4缸TSI发动机,最大功率输出为195千瓦/265马力,最大扭矩为350牛•米。此外,尚酷R配备了全新的XDS前轴差速锁,为之提供了更强劲,更出色的动力传动性能。
在外形设计上,尚酷R以专门为赛车运动量身打造的尚酷GT24为原型:前保险杠上设计为硕大的进气口,使发动机和制动器的冷却性能得以优化;嵌入式前扰流板以及车头双氙灯等也是前脸的突出特点。在尾部设计方面,车顶边缘扰流板较标准车型明显加大,黑色的扩散器格外醒目,双排气系统的镀铬排气管显得气度非凡。侧面轮廓更显刚劲有力,特别设计的“Talladega”18寸合金轮毂进一步产生强烈的视觉冲击力。
2009-纽伯格林24小时耐力赛
大众汽车通过纽伯格林24小时耐力赛充分展示了新款尚酷R的无限潜能。本次耐力赛大众车队成员包括负责技术研发的大众汽车品牌董事会成员哈肯伯格博士(Dr. Ulrich Hackenberg)、世界拉力赛冠军卡洛斯•赛恩斯(Carlos Sainz)以及本年度达喀尔拉力赛冠军金尼尔•德•维利尔斯(Giniel de Villiers)等。
关键词:Scirocco尚酷 责任编辑: 陶瓷之
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
8.00 秒 | 0.00 米 | 6.50 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
9分 |
尚酷自2009年初引进中国市场之后,就凭借着拉风前卫的外观、绝佳的操控及动力性能等受到中国车迷的喜爱和追捧,品质方面较好,参与一些赛车运动比赛也让更多的人熟悉了其名字,不过作为一款进口大众车,其在国内的知名度却没有同级竞争对手高,而较高的价格较低的性价比也注定了其只能面对一小部分喜好驾驭激情的消费者。 | |
评测编辑:林夕 |
9分 |
尚酷是大众旗下的一款两门两厢轿跑车;前卫拉风且酷劲十足的外观让它吸引了众多的目光;极佳的操控性能也让其为众多运动爱好者所青睐;动力表现突出;不过空间则略显不足;内饰沉闷;定价以及维修保养的价格较高;属于小众车型。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
最大优点:外观拉风,酷劲十足;操控极佳。 最大缺点:内饰沉闷;维修保养及定价较高。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |