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一百万元的烦恼—奔驰S300与FRD方程式

大家车网 2009-04-28 00:00 来源:动感驾驭 作者:

不知道你们有没有和我同样的梦想,就是有一天能成为百万富翁,那种感觉一定特别好。在梦想还没到来前,我准备提前预约一下一百万,我准备用它买一辆车。

一百万元的烦恼—奔驰S300与FRD方程式(0) 大家车网

要是有一天你拣到100万(虽然这种事情的几率比小行星撞地球的几率还小),你会怎么花呢?反正我肯定是要用来买车的。但买什么车又让我犯了难——豪华排场和超级运动都是我的最爱。

为了将来拣到那100万的时候,不至于再为买车的事情头痛,我准备提前预支一下那笔巨款,请来我的梦中情人:奔驰S级和FRD方程式。

说说我选奔驰的理由吧,在高档豪华轿车的领域里,S级一直是杰出的楷模和榜样,知名度极高的“大奔”指的就是它。 眼前这辆入门型号的S300同样精彩,最重要的是它的价格在100万以内,还不至于让我这个“百万富翁”原形毕露。

奔驰S300搭载3.0升V6汽油发动机,最大功率为231马力,最大扭矩为300牛·米,装备7G-TRONIC 7挡自动变速箱,共有3个模式可选择,分别为“普通”、“运动”和“手动”。值得一提的是“手动”模式换挡的按键隐藏在方向盘的后面,能为驾驶者带来了一定的乐趣。S300的最高时速为245公里/小时,0~100公里/小时加速耗时8.2秒。对于眼前这个大家伙来说,这个成绩很不错了。在平时的使用中,我们发现这台发动机动力输出非常平稳,换挡时也不会有感觉,大大提高了乘坐的舒适.

 

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坐进驾驶舱,S300更是让我心满意足。真皮座椅和桃木内饰体现出奔驰的品质。调整好坐姿后车头的奔驰标志让人感到自豪。多功能方向盘手感轻盈,高反差仪表多项数据检测发动机状况,改良型的空气悬挂能让底盘升降自如,中控台的COMAND能满足您的各种要求,特别是符合人体工程学设计的按钮,其宽度和长度正是手指的最佳角度。从一些小的细节,体现出奔驰在高档豪华车领域的深厚功力。当然,另外一些小的设计也让我们很欣赏,比如造型十分精致的车载电话,后坐头枕一键控制还有令我们心情豁然开朗的全景天窗,空调出风口中间的奔驰石英表。还有我不得不强调的后排空间,在那里,我终于知道了“坐奔驰”的真正含义。它的后排空间极为阔绰,3165毫米的轴距优势体现的淋漓尽致。腿部空间称得上奢侈,座椅可以放至半躺的位置,让我彻底地体验了奔驰的舒适。

我几乎要把它开回家了。不,等等!内心深处的不安定因素还在滋生。作为男人对速度都有一种天生的渴望,我也不例外。我总是觉得现在就把S300开回家有点不甘心,我还想看看?嗯?看看FRD方程式赛车。

方程式赛车纯粹是属于赛道的,如果你想成为一个伟大的赛车手,它会是你在卡丁车之后的又一位老师。这次我看到的是FRD车队参加比赛用的专业赛车。不锈钢管底盘支撑起坚硬的玻璃纤维碳纤维合成车体,整车重量只有480公斤,远远看去仿佛被缩小了的F1。FRD和福特合作后,现有赛车均采用福特1.6升发动机,与马自达3上使用的那台最大功率107马力的发动机相同,但在这辆方程式赛车上的发动机进行了彻底的改装,来自美国著名改装品牌的WR带来了进气冬菇,让呼吸更加顺畅,排气系统从芭蕉直通尾段。它能发出多大的功率,我们还得保保密,找个合适的机会再告诉大家吧。传动系统为6速序列式半自动变速箱,挡把后拉加挡、前推减挡。由于车身轻且功率大,这辆赛车能轻易地达到220公里/小时的速度。拉风的外观和疯狂的数据让我的内心开始躁动起来。赛手服、赛手鞋、手套、头盔一个都不能少。我全副武装后被塞进了狭窄的座舱。

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说实话,坐进来的感觉远没有看上去那么风光。因为是标准的方程式赛车,所有舒适配置在这里都是可望而不可及的奢侈品。硬邦邦的坐垫,简明扼要的信息显示屏,赛车方向盘,以及没有任何装饰的挡把。空调是不可能了,倒是有马力强劲的自然风扇,想要凉快点,就得猛踩脚下的油门。突兀的起步、生硬的制动和行程超短的悬挂让这辆赛车毫无舒适感可言。序列式变速箱的离合器除了一挡起步的时候需要踩住,其他时候都成为了摆设。不过起步的时候油离配合要相当熟练才行,否则等待你的只有熄火。因为全车轻量化,所以在转弯时要极其小心,稍有疏忽,它的尾部就会不听话的乱甩,没有系统的培训很难驯服,道理很简单,它是方程式。你只能在特定的场合宣泄你的情绪。几圈赛道下来,我掌握了其中的技巧。方程式和普通轿车有着绝然不同的感受,它为你提供的是彻底的、原始的驾驭快感,这只有你亲身体验之后才深知其中魅力。

对了,忘了告诉你,别看它简单,可打造这样一辆方程式赛车同样需要100万。它身上的许多零件都是顶级产品。例如冷却水箱及发动机之间的管路是英国SAMCO的产品,都是些顶级货色。恰巧此时一位FRD的技师走到我身边,我便煞有介事地“咨询”了一下方程式赛车日常保养方面的费用。结果太可怕了!首先,我需要聘请专门的技师来进行日常维护,它的发动机,变速箱和底盘都不是普通修理工能应付的,还有电脑的调校和针对赛道的设定也需要由专业技师来完成。此外,我自己还要有一间足够大的车库,里面当然要有各种工具和支架,最让我崩溃的是要有一条赛道好去让它撒野,我总不可能带着它去高速公路上飞驰吧?就算警察叔叔允许,我还得雇一辆吊车作为保镖,因为路上的减速坎对于它来说是不可逾越的障碍。完了,拥有它足以让我倾家荡产好几回。

在理智和狂野的争斗中,激情被无情地浇灭,幸好我还有S300作为选择。想拥有方程式真是太困难了,为了它我成了一个穷光蛋?还是算了吧。我终于有了选择,不过另一个苦恼接踵而至,那就是我什么时候才能拣到那笔钱?

责任编辑: 陶瓷之

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