记者评说新君威2.0T 强劲动力史上最强

在本届上海车展上，2.0T新君威的登场吸引了众多同行的眼光，开展以来，它的展台总是人满为患，可以说是一个十分热的焦点。其实出现这种情形并不意外，大家对这款车可以说是期待已久了。新君威源自通用全球平台Epsilon II，有着纯正的欧洲操控风格，成为了目前国内市场中高级动感车型的领军人物。此次2.0T车型的推出，更给大家打了一针兴奋剂。

目前国内的主流中高级轿车市场中，使用涡轮增加发动机的其实并不常见。而新君威2.0T 的出现，可以说带给了中高级轿车市场一个强有力的冲击。

为什么大家对新君威2.0T的关注度如此之高？那可得从它搭载的这款十分抢眼的发动机说起。新君威2.0T配备了通用最新的2..0L缸内直喷涡轮增压发动机，这款发动机使用了全新研发的DI汽油缸内直喷技术，同时采用了效率更高的涡轮增压器，实现了燃烧效率的最大化。在这两项技术的配合下，经由发动机管理模块控制，涡轮增压器为燃烧提供了充足的新鲜空气。通过机油雾化喷射冷却活塞、机油中冷循环系统及排气门内充注金属钠等先进设计，可以快速散发热量，保证发动机在最佳状态下运转。

由此，发动机在5300rpm时达到最大功率162kw，最大扭矩则在2000-4000rpm的宽广范围内达到了惊人350Nm。这个数值十分惊人，甚至超过了一些3.5L排量的车型。在它的强力驱动下，新君威的百公里加速时间达到7.7秒，最高时速则达到232km/h。和同排量的涡轮增压车型相比，新君威2.0T的动力性能处于明显的领先地位。

从动力性能来看，新君威2.0T发动机的优势是显而易见的。毫无疑问，它的动力表现完全超越了目前中高级车市上的所有车型，它未来所面对的将是那些追求高运动性能的高端客户。并且，由于新君威本身“底子”雄厚，其扎实的精准操控欧式底盘、六速手自一体变速器以及全系标配的安全配置--ABS+EBD+ESC（CBC+BAS+HBFA+DTC+BDC）+TCS以及TPMS智能胎压监测系统、前后17寸超大通风式刹车碟，这样构建的一个整体，竞争力可想而知。大家对于新君威2.0T的期望值之高，也达到了一个空前的境界。

虽然此次车展只能对新君威2.0T有个静态的了解，但是从新君威同平台的欧宝Insignia 成为欧洲年度车型来看，新君威2.0T的实际表现是非常值得期待的。据了解，上海车展之后新君威2.0T很快会进入市场，相信很多媒体同行都会和我一样迫不及待地去抢先试驾这款史上最强的Turbo车型一起期待吧！