上海车展：广本的第四集连续剧

　　 本届上海车展是在全球“金融风暴”的大背景下举办，本应体现务实。但国内车市一季度红火，消极和悲观情绪被隐埋，上海车展成为各个厂家劲显风采的舞台。新车和首发车型自然是最引人关注的，因为这些都是平时不容易见着或是想见都见不了的，然而，从实用的角度来看，观众又喜欢亲身体验和感受市场上正在销售的车型，因为这样的车型对于他们来讲，是既可望又可及。

　　结合这两方面，我们很自然地想到了广本。2007年的广州车展，第八代雅阁国内首次亮相并随后上市；2008年北京车展，第二代飞度国内首发并紧随上市；2008年广州车展，全新中级车CITY锋范惊艳亮相并在年底成功上市。本届上海车展，全新一代奥得赛将国内首发，并将大概在年中的时候上市。每一次车展，每一款全球同步首发车型，每一次上市，都引发了国内车坛的震动和市场的轰动。如果把这每一次车展及随后的上市看成是一集连续剧，即将上演的便是第四集。

　　全新一代奥得赛自从去年年底在日本上市以来，市场反应热烈，在上海车展上，它将全球同步首发。垂直换代与全球首发的惯例在广本的第四集连续剧中，仍然得到了很好的延续。

　　与广本其它三款车型一样，奥得赛的全球同步性，使得引进国内后配置和性能保持全球一致，人性化设计以及更多安全考虑，使整车更显实用。它采用本田最新的设计元素，总体外观显得更修长，与目前中国车市“加长风”不谋而合。搭载的2.4L i-VTEC发动机，最大功率和峰值扭矩都有了不同程度地提高；这款车在保持前代操控性能基础上，增加了内部实用空间，提升了舒适性、安全性和动力性能，综合性能明显超越了前代产品，自然是值得期待。

　　新车的背后，就是老车型。在广本的展台上，还有三款老车型，雅阁、锋范和飞度，这三款车都是在2008年上市的，因此与其说是老车型，还不如说这三款车正处于生命的绝对黄金年龄阶段。

　　雅阁是广本第一集连续剧的主角。它使整个B级车标准拉高，长4945mm，轴距达到2800mm，高于市场上几乎所有在销中高级车，其发动机采用本田i-VTEC可变正时气门技术，在保证强劲动力的同时，也为整车节能环保性能提供了技术支持。08年雅阁以17万辆的全年销量捍卫了王者地位，今年1季度继续保持旺盛势头。飞度是广本第二集连续剧的主角，它是以均衡取胜的车型，造型更前卫，动力更强劲，底盘更运动，空间更大更便利，已成为称雄“紧凑型两厢车市”的实力车型。广本第三集连续剧的主角是CITY锋范。10万辆的年销售目标是建立在其雄厚实力基础上的。它是结合中国市场的独特需求，开发出来的符合用户消费趋势的轿车，锋芒毕露的车身外形、宽敞的内饰空间、高效的动力系统、齐全的贴心配置、顶尖水准的安全标准，使锋范具有足够的自信，承载广本进军中级车市场的重任。

　　在本土汽车市场上，“多生孩子好打架”曾经并且现在还是国内某些汽车厂家的伎俩。广本凭借着旗下的四款产品，整体销量却一直居于前列，产品的精准理念和策略发挥得淋漓尽致。除了坚持产品的精准理念，还有灵敏的市场反映，广本近年来不断提高产品更新换代速度和品质提升步伐。从2007年的广州车展到2009年的上海车展，并将随着全新一代奥得赛的上市，广本便在四集连续剧中实现了旗下四款车型的“换血升级”，我们之前俗称的“一门四杰”也将变成全新的“一门四杰”。