车长5米的高级轿车！体验新君越车内空间

去年底刚上市的别克新君威仅用不足半年的时间，便给出了一份令人满意的答卷。现在，新君越也趁着上海车展的时机在亚太首次露面，并在车展现场获得了极高的关注度。尽管目前的条件还不允许我们亲自上路试驾新君越，但通过对展车做一个静态评测，同样可以对该车型得出一个肯定的答案。

新一代君越的整体设计理念来自去年北京车展展出的别克展望（Invicta）概念车。车头立体三维镀铬直瀑式格栅和发动机盖上的镀铬舷窗都与别克品牌经典设计元素一脉相承，SWEEP SPEAR弧光曲棱车侧线条使得车身看上去更时尚优雅，辅以展翼式的镀铬LED尾灯，为整车增添一份动感。可以说，新君越的整体设计不仅一改老款过于沉稳的性格，更是跳出了高级轿车的传统理念，自成一派。

新君越的外形除了全新风格的设计外，还能找到另一个非常重要的关键字，那就是“大”。作为一款面向商务及行政级别市场的高级轿车，新君越的长宽高分别达到了5000x1858x1497mm，特别是5000mm的车身长度，和国内高端车型宝马5系（车长4841mm）或奔驰E级（车长4856mm）相比，也占据了明显的优势。可见，新君越的车身尺寸在国内高级轿车阵营中有着很强的竞争能力。

拥有了傲人的车身尺寸，那么内部空间是否同样拥有值得骄傲的资本呢？事实显然就是如此。尽管老款的前排空间已经非常宽敞，不过由于车身宽度和高度有所加大，因此，新君越的空间再次得以提升。电动调节座椅可以适合绝大部分中国人的体型，以笔者180cm身高为例，调整坐姿之后头部仍然拥有两拳左右空间，侧向空间也很充裕，在360度打方向时，手肘不会与门板产生任何干涉。

而重点则是在后排空间，笔者端正坐姿时，头部有两拳左右的空间。同时因为前排座椅椅背拥有针对后排乘员膝盖位置内凹的设计，进一步提升了腿部空间，因此腿部空间相当充裕。即便是舒适的躺姿，或者跷二郎腿，仍然可以留出一拳有余的空间。总体来说新君越腿部空间的进步最为明显，与市场上主流C级车型相比，毫不逊色。

回过头来再仔细品鉴新君越的内饰设计及工艺，总体上别克的特征较为明显，环抱式的设计，宽大的按键，冰蓝色氛围的仪表，木纹及真皮材质的运用驾轻就熟，既有科技感，又不失豪华成熟。对于后排乘客的照顾更是周到，后排液晶屏装配在前排座椅的椅背上，不用时可以完全折叠，毫不影响美观。

通过静态评测，我们不难发现新君越优秀的车身数据不但在视觉上形成强烈的冲击，给人以大气豪华的感受，而且为车内宽敞舒适的空间奠定了基础，满足国内消费者对高级轿车乘坐舒适性的要求。随着本届车展的登场亮相，新君越无疑将成为09年最值得消费者期待的新一代高级轿车。