工程院院士设计 菱形客车惊世骇俗将量产

这位来自湖南大学的中国工程院院士已经执着于这种菱形车轮布局的研究多年了，不知他为何对Morelli Romboidale原型车上的这种设计如此痴迷。 　　不过有报道称这次的菱形客车已经接到了十几台订单，钟院士也算修得正果了。 　　至于这次的菱形客车，我想真相可能是这样的：钟教授原本准备设计一架飞机，但是他失败了。于是转而设计地铁，又失败了，最后改成了菱形客车……

　　4月8日在长沙开幕的2009长株潭装备工业配套合作洽谈会上，由湖南汽车专家研发首创的菱形客车正式亮相，引起参展客商的极大关注。

　　这一新型客车是由中国工程院院士、湖南大学校长钟志华教授于去年底带队研发出的。在湖南大学与湖南同心公司合办的长沙梅花汽车制造有限公司开设的展区内，记者看到，新亮相的白色菱形客车外观呈圆弧型，车身形似飞机舱，车内设置与旅游大巴相近，整体风格简约时尚。展出的菱形客车有两种长度型号，分别配有28个座位和45个座位。

　　据了解，常规客车底盘均为两轴六轮的矩形布局，而菱形客车却是三轴六轮的菱形布局，即前后轴各一轮，中间平行分布四轮，具备阻力小、转弯半径小、碰撞安全性高等特点。

　　长沙梅花汽车制造有限公司总经理张君伟向记者介绍，普通客车因车轮布置为矩形，发生碰撞时很容易相互顶死，而菱形车对撞时车体只有30%至50%重叠，能够有效避免硬冲击带来的影响，从而能够相对安全。另据测算，与同等车身长度常规客车相比，使用柴油动力的菱形客车大约节能30%，并且相比于普通客车国3的排放标准，菱形客车达到了国４排放标准，从而更加环保。

　　据了解，这也是世界首创大型菱形客车。目前专家正在研发更加环保的混合动力和纯电动菱形客车型。张君伟介绍，菱形客车最高时速可达180公里，适用于旅游、观光和公交。

　　记者了解到，长沙梅花汽车制造有限公司正计划将菱形客车批量生产投入市场，不同型号售价约为每台40万元至80万元。据称洽谈会刚开始，公司就已接到首张十几台客车生产订单，主要用于旅游观光。