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东风标致207两厢正式上市 售7.18至10.48万元

大家车网 2009-04-01 00:00 来源:新浪汽车 作者:张丹

引言:2009年3月18日,继东风标致207三厢车的问世,其同系列车型东风标致207两厢炫动上市.

东风标致207两厢正式亮相

东风标致207两厢正式亮相

2009年3月18日,继东风标致207三厢车的问世,其同系列车型东风标致207两厢炫动上市,“马格利特”之花随着悄然复苏的中国汽车市场再添新枝。东风标致207两厢延续了三厢车充沛的动力、精准的操控、丰富的安全和实用配置,在造型设计上更显时尚炫酷,重树紧凑车型市场时尚“精”品的风向标。此次上市的东风标致207两厢共分为1.4L和1.6L两种排量,其中,1.4升排量起步价为7.18万元;1.6升排量起步价为8.08万元。从其极具诱惑力的价格和高端精品车型品质来看,东风标致207两厢将进一步树立207系列车型在紧凑车型市场的性价比优势。

东风标致总经理窦赛尔先生致辞 

东风标致总经理窦赛尔先生致辞

以下为此次发布的东风标致207两厢具体车型售价:1.4驭乐手动7.18万元,1.4品乐手动7.68万元,1.6驭乐手动8.08万元,1.6品乐手动8.58万元,1.6品乐自动9.68万元,1.6享乐自动10.48万元。

东风标致207两厢外观图片

东风标致207两厢外观图片

业内人士认为,东风标致精心策划的产品矩阵已清晰可见,207“三厢+两厢”的布局正迎合了时下迅速崛起的年轻消费群体的购车需求,与同级别车型相比,在兼顾经济性的同时更突出了时尚品味、精致品质的价值内涵。此外,随着种种新政出台,东风标致207两厢的推出无疑加大了东风标致品牌在黄金排量细分市场的竞争力,也凸显东风标致对于2009年汽车消费市场的信心。

从即日起,通过东风标致已拥有的超过160家“蓝盒子”服务网点和110多家二级网点,东风标致207两厢将陆续在全国近200个城市亮相,消费者可以近距离赏析207两厢的魅力与活力。全系车型将于4月初正式交付用户。伴随着二三级地方城市汽车消费潜力的激发,东风标致将在2009年进一步拓展其销售服务渠道,为车主提供更加便捷的多元化服务,实现销售服务更具渗透力和灵活性的覆盖规模。

精心设计精湛工艺

东风标致207两厢的精致首先体现在造型设计上。灵动的狮眼大灯和充满张力的进气格栅搭配醒目的大尺寸狮标,构成经典的“标致”前脸,充分展现出现代设计的时尚元素。紧凑的尾部使整体车身流线显得更加动感。内饰设计突出运动风格,在视觉、材质等方面更显得精致。主力车型在空调出风口、防滑脚踏板、迎宾踏板等处还使用了同级车中极为少见的全铝质地,与原本就十分动感的外形相得益彰。

在工艺水平上,东风标致207两厢追求精益求精的精致品质。其特有的双层镀锌车身钢板可保证12年防锈,内饰中使用的橡胶、塑料等材料也都经过了防老化实验,正常使用情况下可以保证长达10—15年的使用年限。另外,其所有开启部件包括车门把手、锁、车窗升降器等零部件都经过了10万次的不间断开启实验。

精准操控精彩同行

东风标致207两厢优秀的动力和悬挂系统在同级车中屈指可数,为崇尚精致生活的年轻消费者带来更多的驾驶激情与乐趣。其底盘采用了前麦弗逊式独立悬架,后纵向摆臂型独立悬架,尤其在高速行驶或过弯时具备良好的稳定性,精确敏捷地实现驾驶者的每项指令,将“弯道王”的优异操控性表现得淋漓尽致。

值得一提的是,得益于先进发动机的技术,东风标致207系列车型的保养里程达到了15000公里,每10万公里的保养费用较同级别车型节约5%-30%左右,远低于竞争对手。另外,207的变速箱为终身免维护,无需更换变速箱油。

精品车型精致生活

随着汽车消费群体的年轻化,同时受目前市场消费信心的影响,紧凑型车市的竞争将更加激烈。而东风标致207系列车型锁定的高端小型车市场更是凸显由经济型转向精致型的消费需求,以满足新一代消费群体对于精致生活品质的追求。作为东风标致推出的最新主力车型,东风标致207两厢将“精”品形象进行了由内而外的深度演绎。凭借对品质、品味的一贯坚持,东风标致207两厢将引领紧凑车型市场进一步走向精致化道路。

东风标致207两厢与三厢并肩构筑的紧凑级高端产品线,使东风标致系列在该级别市场的地位更加稳固。2009年,东风标致207系列预计销量为4万辆,三厢和两厢的比例各为50%。有业内专家预测,东风标致207两厢的问世必将推动国内细分市场向高端品质的发展趋势,加之207三厢目前供不应求的市场表现,东风标致布局10万元以下紧凑型车市的“双子战略”势必将打破国内该级别市场现有的格局。

责任编辑: 可岚

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标致207(进口) 2011款 1.6T CC 风尚版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
0.00 秒 0.00 米 0.00 L
总评分数 8.0分 测试文章:

评测编辑:林夕

8分

其实对207CC的性能我是不满意的,同样1.6T发动机,却比MINI cooper S逊色不少,可为什么要给它8分呢?主要原因是作为硬顶敞篷车来说,207CC的价格最实惠!用来拉风足够使了!这也算是个不错的卖点。

评测编辑:王斌

9分

这个车更多的应该从风格化的角度看,1.6T发动机的动力还可以,内饰做得也挺不错,还能敞篷,总共20多万,应该是市面上最便宜的硬顶敞篷车了。

评测编辑:张丽

7分

说实话,我不太喜欢这个车,30万的价位有较多的内容可选择,如果你不钻牛角尖去追求敞篷的话,3.8V6的劳恩斯不管从动力还是操控方面都是很强大的选择。
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