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39万元?宝马5系将推出入门级520Li车型

大家车网 2009-03-16 10:04 来源:搜狐博客 作者:综合报道

  对于豪华车而言,中国是最具增长潜力的市场,而且目前的销量依然处于增长之中。由于金融危机的影响,在世界其他市场陷入危机之中的情况下,中国市场就成为他们的“救命稻草”,无论是进口的还是国产的都将在今年加大在中国市场投入力度。

39万元?宝马5系将推出入门级520Li车型
宝马5系

  除了奥迪A4和宝马3系换代、沃尔沃S40推出2.0L车型外,沃尔沃S80L、奥迪Q5等车型也将国产。最近宝马又有了新的动作,国产的宝马5系将重新推出入门级的520Li车型,已经在工信部最新的185批新车目录中通过审批。宝马5系520Li车型的主要竞争对手将是奥迪A6L 2.0T车型,预计其指导价格将在39万元左右,可能会在今年第二季度推出。

  销售压力增大,宝马5系将推出入门级520Li车型

  虽然在国际汽车市场上,宝马和奔驰在各细分市场是互为针锋相对的主要竞争对手,两者素有德国“双B”之称,他们从不后起之秀奥迪放在眼里。但在中国车市却是另一番景象,奥迪的销量要远大于德国“双B”的销量,是他们两个不可忽视的竞争对手。由于销量相差悬殊,宝马5系在国内的主要竞争对手反而是奥迪A6L,而不是奔驰E级。

39万元?宝马5系将推出入门级520Li车型

  宝马5系从2004年在华晨宝马投产以来已经有将近5年的时间了,国产初期其月销量一直徘徊在1000辆左右,后来效仿奥迪A6L在2007年低推出了中国特色的加长版Li车型,其销量才上升至2000辆左右,但是依然无法和奥迪A6L月销7000多辆的成绩相比。宝马5系的销量从上市到现在,虽然销量在逐年的增加,但随着市场竞争日益激烈,宝马5系目前的销量陷入滞涨状态。宝马5系在国内的销量一直上不去,和其过高的售价也有很大的关系。为了促进今年销量的增长,宝马5系需要注入新的活力,即将新推出的520Li车型就是宝马5系保持增长的主要动力。

  39万元?宝马5系520Li价格将紧盯奥迪A6L 2.0T

  宝马5系在国内市场不如奥迪A6L受消费者的青睐,除了因为奥迪A6L一直垄断政府豪华车采购市场(因此也大大促进了奥迪A6的销量)外,宝马5系产品体系不如奥迪AL宽泛也是主要原因之一。

奥迪A6L指导价格分布宝马5系指导价格分布
车型价格车型价格
2.0TFSI基本型34.82万元 
2.0TFSI手动标准型37.25万元
2.0TFSI自动标准型39.80万元
2.4L技术型42.45万元523Li标准型43.36万元
2.4L舒适型46.88万元523Li领先型46.86万元
2.4L豪华型52.98万元523Li豪华型50.36万元
2.8FSI舒适娱乐型52.62万元525Li领先型55.56万元
2.8FSI豪华型61.82万元525Li豪华型61.66万元
2.8FSI quattro豪华型65.02万元530Li领先型61.36万元
3.0TFSI quattro豪华型69.60万元530Li豪华型67.96万元

  目前国产奥迪A6L的指导价格在34.82万-69.60万元之间,有2.0L、2.4L、2.8L和3.0L四种发动机可供选择。而宝马5系的指导价格在43.36万-67.96万元之间,只有2.5L(523、525都是2.5L发动机,但动力调校不同)和3.0L两种发动机可供选择。由此可以看出,宝马5系和奥迪A6L相比,前者在30万元的价格区间存在空白,宝马5系没有售价在40万元以下的市场和奥迪A6L 2.0L车型相对应。

39万元?宝马5系将推出入门级520Li车型
宝马5系

  从奥迪A6L在去年的累计销量来看,2008年国产奥迪A6L共销售8.61万辆,其中2.0L销量是3.39辆,2.4L销量是3.66万辆,其他排量销量是1.56万辆。由此可以看出,奥迪A6L的销量贡献主要来之2.0L和2.4L车型,其中2.0L车型占到了近40%的份额。根据宝马经销商反馈的情况,宝马5系523Li在销量上几乎占到整个5系Li销量的半数,这证明了同品牌中低排量车型的竞争力。

39万元?宝马5系将推出入门级520Li车型

  由此可以看出宝马5系,在保持现有车型不能降价的情况,推出新的低配车型填补40万元左右的空白市场是最佳选择。520Li车型的推出可以说是及时雨,在未来的市场竞争中将为宝马5系销量的增长起到举足轻重的作用。

  目前奥迪A6L 2.0T共有3款车型售价,分别是基本型MT34.82万元、标准型MT37.25万元、标准型AT39.80万元。预计宝马5系520Li车型将和其他车型一样配备6档手自一体变速箱,和奥迪A6L 2.0T标准型AT车型相对应,但奥迪AL还有两个售价更低手动挡车型。所以笔者认为,宝马5系520Li车型的价格将39万元左右。

  宝马5系520Li将搭载一款2.0L发动机,其最大功率将在115千瓦左右。这里所要指出的是520Li的2.0L发动机和宝马320i的发动机有所不同,520Li的发动机型号为N46B20CD,而320i的发动机型号为N46B20CC,最后一个字母的不同可能代表了发动机调校上的差别。

39万元?宝马5系将推出入门级520Li车型
宝马5系

 在国外市场,宝马520i采用的2.0升直列4缸发动机最大功率和扭矩为125kw/6700rpm、210Nm/4250rpm,但考虑到国产宝马5系523i低配车型最大功率是120kw/5800rpm,所以国产520Li的2.0L的发动机必须经过重新调整才行。宝马5系520Li的2.0L发动机将经过重新调校,功率和扭矩分别减少10 kw、10Nm,最终最大功率和最大扭矩分别为115kw/6700rpm、200Nm/4250rpm。

39万元?宝马5系将推出入门级520Li车型

  由此可以看出,动力、扭矩下调的2.0L发动机使宝马5系520Li存在小马拉大车的嫌疑,其超过1.5吨的整备质量将使宝马品牌的操控性能大打折扣。鱼与熊掌不能兼得,看来买宝马也是如此,高价格才能得到优越的操控,价格降低了操控也将大打折扣。此外,预计宝马5系520Li在外观、内饰方面与现有车型相比将没有任何变化,但会减少一定量的配置。

  相关链接:优雅绅士—专业评测奥迪A6L 3.2FSI quattro领先尊享型

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责任编辑: 许乐天

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