售价40万内？华晨宝马将推入门级520Li

　　4缸发动机成就了宝马，前三代BMW5系中都有4缸发动机的车型，从1986年的第三代车型到1995年问世的第四代车型，装备6缸发动机的BMW5系成为其主力车型，装备4缸发动机的BMW518i由原来的红花变成了绿叶。2003年现在的第五代BMW5问世时，宝马把它的档次再一步提升，成为三大德系豪华车中第一个没有装备4缸发动机的车型，其后几年里BMW5系保持的销售业绩也证明了这个步骤的正确。

　　不过在席卷世界的金融危机中，不管是普通轿车还是高档轿车销售量都出现了大幅度下滑，这样宝马需要制定新的产品策略，在欧洲2009年款的BMW5系产品中又一次出现了四缸发动机的车型，这就是BMW520i。欧款的BMW520i装备一台N46系列2.0升排量4缸发动机，和华晨BMW320i的发动机为同一型号系列，不过发动机调校上和华晨BMW320i发动机有所不同，最大功率提升为170马力，最大扭矩提升为210牛米，发动机的最大功率和几年前生产的BMW520i上装备的2.2升直列6缸发动机相同。

　　不过由于发动机采用了Valvetronic电子气门技术，因而对于油门的响应更细腻，由于采用了新的控制软件，使新一代的Tiptronic自动变速箱的换挡时间缩短了20%。正是得益于新技术的采用，虽然发动机排量减小了但是新BMW520i的性能仍然很出色，厂方数据显示，其0至100公里/小时的加速时间为8.7秒，最高速度为224公里/小时。

　　而装备4缸发动机的BMW5系会不会引入华晨宝马生产呢？在不久前披露的185期工信部新车目录中，表明了BMW520Li的存在。从目录上看，华晨将生产的BMW520Li将装备一台和欧款BMW520i相同的N46B20CD型4缸汽油发动机，当然由于国产的BMW520Li为长轴距车车型，车身整备质量要比欧款车型增加55千克左右，因而在性能上也会比欧款车型有所下滑。

　　目前，华晨宝马生产的BMW5系中最低配置的车型为标准版的BMW523Li，其售价为43.36万元人民币。在过去的2008年中，华晨宝马生产的车型中BMW523Li销售量也是最大的。同样，2008年奥迪A6L总共销售了8.6万多辆，其中低端的2.0T（34498辆）和2.4L（34639辆）车型也是占了绝大部分。而新的BMW520Li的价格将会下探到40万元这个区域，这将会对奥迪A6L2.0T（售价39.8万元）的标准自动版产生直接的冲击。预计华晨宝马BMW520Li将于4月上海国际车展前上市，这款车推出后将充实BMW5系入门级产品，肯定会给华晨宝马带来销量上的明显增长。

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