时尚货卡，Ford新款Ranger车系日内瓦车展亮相

引言：欧洲Ford于2月24日预告了新改款的Ranger货卡车系，将会在日内瓦车展进行首演，而国内也同时传出福特六和有亦引进这款新作

欧洲Ford于2月24日预告了新改款的Ranger货卡车系，将会在日内瓦车展进行首演，而国内也同时传出福特六和有亦引进这款新作，丰富旗下的产品线阵容，随着日内瓦车展已于日前正式揭开序幕，就让我们来更近一步认识这款有机会和国内消费者见面的货卡新成员。

欧洲Ford于2月24日预告了新改款的Ranger货卡车系，将会在日内瓦车展进行首演，而随着日内瓦车展已于日前正式揭开序幕，新款Ranger货卡车系也正式亮相。

欧洲Ford表示，此次于日内瓦车展首演的新款Ranger货卡车系，结合时尚动感的外型和如同轿车一般的座舱铺陈，希望能够让Ranger货卡车系保有优异的多功能性和「本格派Pick-up」血统，无论是在公路上或是在旷野中，都能成为车主坚实可靠并值得信赖的工作、生活伴侣。

欧洲Ford表示，新款Ranger货卡车系，结合时尚动感的外型和如同轿车一般的座舱铺陈，希望能够成为车主坚实可靠并值得信赖的工作、生活伴侣。

欧洲Ford进一步指出，Ranger货卡车系改款造型源自稳重的现代工程设计，同时保留商用内涵。宽大的三横式格栅居于中部，显耀地刻上Ranger的标牌。格栅两侧的黑色垂直气孔，保险杆下部硕大的开口以及动感的头灯造型，则透露出张扬的设计理念。尽管Ranger流线的锥形车头设计符合空气力学要求，但在边缘光滑地略微后掠，则恰好连接Ranger粗壮的前轮拱，适时展现了稳重自信的强悍面貌。

新款Ranger货卡车系共有三款车体，包括Single Cab (双门/单排座椅) 、RAP Cab (四门对开)以及Double Cab (四门/双排座椅) 。其中车系在2002年首度导入的RAP Cab (四门对开)设计，系统采用两扇正开车门和两扇反开出入门板，在不牺牲任何侧面防撞击结构的前提下，大大地方便了人员和货物的出入，也深受市场消费者所喜爱。

新款Ranger货卡车系拥有多元的引擎、变速箱和驱动系统选项，希望能满足消费者不同的需求。其中Duratorq TDCi共轨涡轮增压柴油引擎是整个动力系统的关键。

动力方面，新款Ranger货卡车系拥有多元的引擎、变速箱和驱动系统选项，希望能满足消费者不同的需求。其中Duratorq TDCi共轨涡轮增压柴油引擎是整个动力系统的关键，共提供2.5升和3.0升两种排气量的选择。 2.5升TDCi车型可输出143匹最大马力，峰值扭力达30.6公斤米，平均行驶二氧化碳排放量为227 g/km；3.0升TDCi车型则可输出156匹最大马力，峰值扭力达38.7公斤米。后驱及四驱车型皆可采用上述Duratorq TDCi柴油引擎，并搭配五速自排或五速手排变速系统。

尽管拥有强劲的载货和越野性能之余，Ranger的座舱内仍然保留轿车般的乘用品质，包括符合人体工程学设计的座椅、空调系统、相容MP3格式的音响，以及可隔离外部路面杂讯的降噪技术，都对舒适性提升有所助益。

Ranger货卡车系的核心设计之一，是侧壁加深的后车厢，此一设计大幅提升了负荷能力和载货的灵活性。欧洲Ford表示，Ranger还拥有同级别车型内领先的拖挂性能。无论配置2.5升或3.0升TDCi Duratorq柴油涡轮增压引擎，都拥有高达3000公斤的最大拖曳能力。尽管拥有强劲的载货和越野性能之余，Ranger的座舱内仍然保留轿车般的乘用品质，包括符合人体工程学设计的座椅、空调系统、相容MP3格式的音响，以及可隔离外部路面杂讯的降噪技术，都对舒适性提升有所助益。

销售遍布全球，改款后更时尚、全能

欧洲Ford商用车市场与销售总监Henrik Nenzen表示，Ranger货卡车系自推出以来，销售已经遍布全球100多个市场，而在日内瓦车展登场的新款Ranger车系，除了更加时尚舒适，功能性也更为全面，希望能成为消费者日常商务活动和周末举家出游的优选；Henrik Nenzen近一步指出，现在有越来越多的都市驾驶者希望用爱车展示自己的生活方式，而他相信无论是一般消费者或商务用户，新款Ranger都绝对是一款合适的跨界产品。