大众Scirocco（尚酷）外观设计

引言：Scirocco（尚酷）的设计风格被定位为纯正轿跑车。Scirocco（尚酷）的前脸彰显出大众汽车的未来设计趋势。

Scirocco ——撒哈拉吹向地中海的沙漠热风。

2008年，全新设计的第三代Scirocco于日内瓦车展隆重面世。全新Scirocco拥有前卫动感的设计，被誉为“大众汽车有史以来最具动感”的双门轿跑车。全新Scirocco既拥有出色的驾驶性能，又兼具实用功能，配备四个成人座椅，并拥有超大的行李舱，是一辆全天候高性能轿跑车。仅仅在面世不久，Scirocco即被众多国际权威专业汽车杂志授予众多奖项，如英国《TopGear》汽车杂志2008年度车型，德国《汽车画报》运动车型2008年最佳设计大奖，苏格兰2008年度运动车型等。

今天，Scirocco 来到了中国！大众汽车为Scirocco赋予了一个富于时尚与激情的中文名字——“尚酷”。

Scirocco（尚酷）的设计风格被定位为纯正轿跑车。Scirocco（尚酷）的前脸彰显出大众汽车的未来设计趋势。一方面它保留了经典元素，但同时又进行了革命性创新。 Scirocco（尚酷）的前脸设计给人以强烈的视觉冲击，颇具动感。散热器格栅和保险杠展示出不受流行式样影响的独立风格，前脸的上部区域被水平线条风格布局所主宰，设计简洁的2个前大灯之间布置着狭长的黑色高光泽进气格栅，下部区域与车身同色、布局清晰。 Scirocco（尚酷）将大众汽车的徽标布置于发动机舱盖上的前部，这也是它与大众汽车其他车型的一个不同之处。

Scirocco（尚酷）的侧面轮廓起伏有致。在优雅的光线下，如同坚实而又流畅起伏的肌肉线条，随着视角的改变不断变化，散发出动感与力量。较低的车身设计使Scirocco（尚酷）获得了出色的风阻性能。 Scirocco（尚酷）的尾部设计是一个带有后行李舱盖的陡坡车尾。这样的设计使Scirocco（尚酷）显现出尤为分明的比例，曲线优雅并使车身极富动感。

Scirocco（尚酷）的尾部设计通过车顶与肩部的比例充分展现Scirocco（尚酷）的个性。车顶的宽度明显比车身窄，勾勒出鲜明上窄下宽的轮廓。如此的设计，使原本就拥有很宽轮距（前轮1569毫米，后轮1575毫米）的车身显得更为宽阔，气势更强，充满动感与激情，却又不失稳定与扎实。从后面看，似乎很难辨认出C柱的支撑点，这是因为后车门横跨了整个车身的宽度，从而也使尾部造型充分获得了整体感。同时，与众不同的尾灯有着很强的雕塑感，向两侧拓展延伸的造型也同样强化了宽车身的设计特征，令人印象深刻。Scirocco（尚酷）尾部的总体设计——宽大强壮的保险杠、宽轮距、顶部线条、顶部扰流器、宽大的后车窗、具有雕塑感的尾灯——无处不给人以强劲有力、充满动感的视觉冲击。