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　　就在前不久，刚刚有媒体曝光了即将国产的斯柯达速派已经定名为“昊锐”，而且在同时曝光的参数配置表中，我们可以清晰地看到昊锐即将采用6速手自一体变速箱。

　　但是，大家不要忘了，所谓的6速手自一体一体变速箱，或许并不是指之前明锐、速腾上所采用的日本爱信Tiptronic变速箱，最新的迈腾所采用的型号为DQ250的6速DSG变速箱，在某种程度上也可以称为6速手自一体变速箱。

　　根据爱卡社区中网友sw_x所提供的谍照来看，我们有理由相信国产昊锐或将跳过型号为AQ250的6速Tiptronic变速箱，直接搭载由博格华纳提供的DSG变速箱。

　　从谍照中，我们虽然不能看清楚挡把上的DSG字样，但根据网友sw_x的描述，我们可以得知谍照中的昊锐采用的确实是DSG变速箱。

　　而根据斯柯达昊锐海外版本的内饰图片来看，挡把的细节几乎完全相同，尤其是挡把顶端的金属饰物，再次证明了谍照中的昊锐确实为DSG版本。

　　当然，网友sw_x在原帖中同样还提出了谍照中的昊锐或许为进口车型正在准备做3C认证，但笔者认为这种可能性并不大，一款马上要国产的车型，并没有多少几率同时引入进口车型。而谍照中被故意遮盖住的标志部分，或许更能说明这是一辆即将国产的斯柯达昊锐。

　　编辑总结

　　或许和3月份即将上市的迈腾DSG版一样，国产斯柯达昊锐在上市之初只有2.0TSI才会采用DSG变速箱，而比2.0TSI略低的1.8TSI版本，则会采用日本爱信的6AT变速箱，以此拉开两者之间的层次。又或许谍照中采用DSG变速箱的昊锐仅仅是厂家的一辆试装车，昊锐全系都会采用普通的爱信6AT变速箱，而DSG版本，只是我们的一厢情愿而已。

　　注释：在大连变速箱厂生产的型号为DQ200的7速DSG变速箱，由于能承受的最大扭力为250NM，并不能匹配由大连发动机厂生产的2.0TSI发动机（最大扭矩为280 NM），只能使用德国进口的型号为DQ200的DSG变速箱。

　　感谢爱卡网友sw_x发帖

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