家族新面貌上身，Peugeot发表206+

引言：在小型车级距表现出色的Peugeot汽车，旗下的206车系自从1998年问世以来，在全球造成了热烈的回响，即便207车系已问世多时，206车系却仍然在部分市场活跃，至今已售出超过650万辆新车

在小型车级距表现出色的Peugeot汽车，旗下的206车系自从1998年问世以来，在全球造成了热烈的回响，即便207车系已问世多时，206车系却仍然在部分市场活跃，至今已售出超过650万辆新车，原厂也选在此时推出206+，让这款风靡全球的小型掀背车有着全新的家族样貌。

即便207车系已问世多时，206车系却仍然在部分市场活跃，至今已售出超过650万辆新车，原厂也选在此时推出206+，让这款风靡全球的小型掀背车有着全新的家族样貌。
 
尽管206车系的成功，有很大的因素是来自其魅力十足的造型，但自1998年问世以来仅仅只进行过小改款工程，难免也让车辆造型失去了新鲜感，因此206+的推出，首要的任务就是换上了和207车系相仿的Peugeot最新式样家族面容。

保留了206车系原有的车侧线条，206+最大的改变在于车头部分，包括大型鹰眼头灯与气坝，展现与新世代207车系厢同的家族面貌。

   
 
车尾部分，206+的变动幅度虽然较小，但全新设计的尾灯总成，仍然让新车增添了不少时尚感。

保留了206车系原有的车侧线条，206+最大的改变在于车头部分，包括大型鹰眼头灯与气坝，展现与新世代207车系厢同的家族面貌，若不细看甚至可能让人误认；至于车尾部分，206+的变动幅度虽然较小，但全新设计的尾灯总成，仍然让新车增添了不少时尚感。

至于座舱内部，虽然206+在中控台下半部仍然可以看见不少原本206车系的影子，不过包括方向盘以及冷气出风口等处的设计，融入了不少207车系的元素，同时在质感上也有着较206车系更为精进的表现，算是在有限的变动中，赋予206+让人耳目一新的设计。

座舱内部，虽然206+在中控台下半部仍然可以看见不少原本206车系的影子，不过包括方向盘以及冷气出风口等处的设计，融入了不少207车系的元素。

在产品的动力编成方面，Peugeot原厂将提供以欧陆地区为主要市场的206+总计三种不同的选择，包括分别可输出60和75匹最大马力的1.1升和1.4升汽油引擎，以及可输出70匹最大马力的1.4升HDi柴油引擎，以符合不同需求的消费者。

最后Peugeot原厂表示，206+将在法国当地生产，加入原本107、1007和207车系的阵容，瞄准欧陆地区的小型车市场，虽然国内部分总代理宝嘉联合未有引进206+的计画，不过特别的是，原厂将206+的变动套用在中国大陆市场的206四门三厢房车上，并以207的名称进行贩售，由此也可见到不同消费市场的有趣现象。