广汽丰田新改款凯美瑞将于2月18日在广州上市。据了解改款车型并非亮相底特律车展的2010款凯美瑞，而是在09款基础上的小改款车型。近日，市场上09款凯美瑞清货行动已经临近尾声，优惠价格在1.5万左右浮动。该优惠值与当初09款凯美瑞上市时08款凯美瑞2.0-2.5万元的优惠价格相比，还有较大差距。显然，经销商由于年初没有销量考核的压力，在09款凯美瑞的清货销售中，价格跳水不算严重。

　　凯美瑞不得不改，因为过去一年里其中高级销量冠军的宝座已经被同城死敌第8代雅阁抢走。来自于乘用车联席会的数据表明，凯美瑞08年全年销量为153532辆，而第8代雅阁全年的销售数据则达到了170517辆。相比较之下，平均每个月凯美瑞落后了第8代雅阁将近2000台的销量。很显然，第8代雅阁的“垂直换代效果”是这种销售结果的主要因素，凯美瑞如果再不改，将会越来越落后。然而，与第8代雅阁的改动相比较，此次凯美瑞的改款只能说是小试牛刀，为下一步大改款而过渡罢了。

　　据了解，即将上市的凯美瑞，与09款凯美瑞相比较其外观改动主要体现在以下几个方面：前脸栅格、前大灯、尾灯组和轮毂等地方。与老款凯美瑞前格栅的大气稳重相比较，新凯美瑞前脸格栅更加简洁动感，且经过镀铬处理，与锐志的前格栅无异。全新的前大灯组与老款项比较没有什么明显的差异，依然那么具有视觉上的冲击力；但是雾灯处的形状在线条进行了方位的调换。新的尾灯组合变化较大，突出式的后尾灯造型，舍弃了老款圆润饱满的风格，走的是立体感和动感的路线；与此前的圆形尾灯相比较，新款的菱形尾灯更具棱角，个性化派头十足。新款轮毂相比较老款轮毂更急锐利和动感，充分考虑了经济性、动力性和最佳的视觉效果。

　　配置升级是新凯美瑞最大的改变，丰田为了进一步增加它的竞争力，新增加了大量装备。值得一提的是顶配新凯美瑞上增加了G-Book车载智能通讯系统，G-Book是新凯美瑞搭载的新装备，此系统将热线中心和客户的爱车用通信的方式连接起来，通过紧急救援、防盗追踪、话务员服务、保养通知、信息提供、G路径检索等各种服务来为车主提供帮助。

　　新款凯美瑞由于外观的改动之处并不大，不能算是一款全新的车型。与当初第8代雅阁的全新车型垂直换代相比较，此次的小改款凯美瑞只能算是一款过渡车型。因此，决定其市场影响的众多因素当中，价格因素显得尤为重要。不妨参照目前市场上09款凯美瑞和第8代雅阁的价格，来预测一下新款凯美瑞的定价策略。

　　09款凯美瑞的市场报价区间为：2.0升车型20.88-22.68万元，2.4升车型22.48-24.28万元。相比较08款车型，精简了车型，将价格定位在了08款车型的中间区域，最大程度的集中了车型的市场竞争力。目前，其优惠幅度1.2-1.5万元不等。第8代雅阁的市场报价区间为：2.0升车型18.18-21.98万元，2.4升车型21.98-26.48万元；目前市场上的优惠幅度大概在8000元-1.8万元不等。新凯美瑞的上市价格势必会参考第8代雅阁的价格，按照目前两个品牌车型价格的高度重叠性，新款凯美瑞极有可能采取“改款不加价”的策略，其价格仍然定位在20-25万元区间。

　　如此以来，新款凯美瑞与第8代雅阁的竞争将仍然回到原点，“新”将成为他们主要的竞争点。由于新款凯美瑞改动不大，所以两者之间的竞争不会发生根本性的变化。几乎可以预期，什么时候全新换代的凯美瑞上市，什么时候雅阁与凯美瑞的竞争才会掀开新篇章，就像第8代雅阁上市时所引起的变化一样。当然，可以预期的是2009年中高级轿车的市场竞争主角仍将是第8代雅阁和新凯美瑞。至于孰弱孰强，一切自有市场评说。