2009年上市国产新车抢先揭秘之日韩系篇

广州本田新奥德赛、起亚新赛拉图、起亚Soul

　　广州本田新奥德赛（品牌专区 精美壁纸）

　　Odyssey外观造型采用醒目的镀铬V型水箱罩造型，让人可以跟新世代的Hodna产品轻易连结，而低底盘设计也带来流线的身形。

　　大改款Odyssey搭载2.4 i-VTEC汽油引擎，动力设定则有两款型式，L、Li与M等车型为173ps/6,000rpm与22.6kgm/4,300rpm，性能旗舰的Odyssey Absolute车型，动力则提升至206ps/7,000rpm与23.7kgm/4,300rpm，以满足消费者更高的性能需求，至于变速系统L、Li与M则同时支援CVT无段变速与5速自排两款系统，以及前驱与四驱车型，Absolute车型则取消CVT仅搭载5速自排设定。

广州本田新奥德赛

广州本田新奥德赛

广州本田新奥德赛

　　而在强调节能环保的L、Li与M等车型，原厂透过电子线传油门、EPS电动辅助方向盘、CVT无段变速与ECON环保空调等降低引擎负担的节能设计下，让Odyssey在日本国土交通省进行的10-15模式油耗测试，拥有13.2km/l的优异综合油耗数据。

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　　东风悦达起亚新赛拉图（品牌专区 精美壁纸）

　　伊兰特和赛拉图作为同一平台的产品，这两个车型在车型款式上也惊人的相似。按照目前赛拉图的入门的款式来看，即将在明年推出的新赛拉图入门车型也将会是1.6MT GL版。因此综合赛拉图和伊兰特之间的定价差异等因素来看，09年6月推出的全新赛拉图车型售价预计将在10.38—13.98万万元左右。

　　起亚新赛拉图沿用在Koup概念双门轿跑车原型所展示的全新品牌设计风格，另外原本美规称为 Spectra中型房车系列，均将为这款全新赛拉图的新车所取代。

东风悦达起亚新赛拉图

　　全新赛拉图沿用了欧规起亚Cee’d的平台，车身尺码达到4530×1775×1460mm，轴距也有2650mm的水平，无论是与老款赛拉图还是竞争对手如卡罗拉、思域相比，都算是高规格的配置。

　　率先在韩国境内发售的动力配置，包括一款排气量为1591cc的汽油直列四缸可变气门引擎，最大马力为124hp/6300rpm，峰值扭力为15.9kgm/4300rpm（平均油耗为每公升无铅汽油14.1公里）；另外还有一款排气量为1582cc的直四共轨柴油引擎，具备VGTurbo可变涡轮增压系统，最大马力为128hp/4000rpm，峰值扭力为26.5kgm/2000rpm，平均每公升超级柴油可跑出达16.5公里的距离。

东风悦达起亚新赛拉图

　　起亚表示这款新车未来在欧规与美规版本，分别将追加排气量为1.4升的汽油引擎，以及排气量为2.0升的顶级汽油动力旗舰，而2010年式欧规新车更将追加2.0升共轨柴油 VGT可变几何涡轮增压版本，做为未来的欧规柴油旗舰车款，而在房车版推出后，当初在2008日内瓦国际车展发表的双门轿跑车 起亚 Koup量产版本，也将沿用Forte所搭载的起亚中型乘用车平台衍生。

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　　起亚Soul（精美壁纸）

　　起亚Soul带有明显的跨界风格，也预示着起亚未来的发展方向，从它命名“灵魂、精神”即可看出。起亚早在2006年北美车展就发布了由起亚加州和韩国设计室合作完成的Soul概念车，当时有三种不同版本。如今正式量产版由起亚欧洲设计室负责，新车几乎保留了日内瓦车展Soul概念车的全部特征，同时也会推出多种个性化版本。

起亚Soul

起亚Soul

　　全新起亚Soul仍为常见的前置前驱五座布局，搭载2.0升直列四缸发动机。2009年1月，起亚Soul将先期在韩国和欧洲市场上市，而进入中国和北美市场要等到2009年3月。东风悦达起亚的新工厂已经具备了生产该车的能力。2009年起亚还将在美国乔治亚州建立全新工厂，该工厂的年产量预计为30万辆，销售北美市场的起亚Soul也将在该厂投产。

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