2009年底特律车展， 2010年别克君越

引言：BUICK赶在北美底特律车展推出了LaCrosse新作，这款新车最早见于2008北京车展，以概念车身分Invicta Concept与世人见面。乍看之下是否有些像同集团里的OPEL Insignia?

BUICK赶在北美底特律车展推出了LaCrosse新作，这款新车最早见于2008北京车展，以概念车身分Invicta Concept与世人见面。乍看之下是否有些像同集团里的OPEL Insignia?

与欧宝徽章共用平台的君越，其底盘同样来自于集团内的小量二。引擎方面用上的是两具V6发动机引擎，以及六速自排变速箱，提供的车型包括了国泰航空，消抗安胎口服液以及CXS 。在国泰航空和消抗安胎口服液车型部份，动力来自于的V6 3.0公升直喷引擎，输出为255hp ， 211磅英尺，而消抗安胎口服液车款则是可以选配全轮驱动底盘。顶级车款CXS用上的则是V6发动机3.6升直喷引擎，马力输出为280hp ，二六一英镑英尺的扭力。三款车都配上18吋的轮圈以及低扁平比车胎（ CXS可选择19吋升级轮圈）

内装方面则是呈现以往美国车的大气，运用木质饰板营造气氛;蓝冷光仪表板中央饰大型的行车资讯显示萤幕;中控台上则是大型的液晶显示萤幕;后座也具备冷气出风口。

然而设计这档子事还真是见仁见智，将会在北美堪萨斯城（堪萨斯市）完成组装事宜的BUICL君越，看起来还真像是雷克萨斯GS车型与另一款来自日本的ACURA的TL车型的合体。君越于2009年的年第三季就会进驻北美各展示间，届时还望能挽救些通用目前积弱不振的局面。