福特新嘉年华中国版：再度嘉年华

引言：1200万的销量，能够达到这个产量的车型在当今车坛屈指可数，福特嘉年华便是其中一个。

上市时间：2009年底
上市价格：预计8-11万元
主要竞争对手：马自达2、本田飞度、丰田雅力士、标致207

1200万的销量，能够达到这个产量的车型在当今车坛屈指可数，福特嘉年华便是其中一个。这个名字在国内虽然很不起眼并且一度遭遇滑铁卢，但是随着与全球最新产品同步投放市场的新款车型的到来，它或许会成为更多中国家庭的选择

外观酷似缩小版的蒙迪欧致胜，内饰灵感来自手机设计，车重也比上一代更轻

其实早在2005年Verve概念车诞生之前福特就已经开始在中国和亚太其它地区进行前期调研，当时，福特通过与一些消费者研究机构合作，聆听消费者的想法，以了解他们对一辆小车的需求。根据福特得到的结果，其中有一项很重要的需求就是设计出众，潜在消费者是这样描述的：“无论自己驾驶或者被旁人瞩目的时候，这辆小车都能让车主引以为荣。”这个调研结果对于嘉年华量产车型的内饰以及外形等方面的动感倾向有着直接影响。

在外形方面，新款嘉年华的两厢车型与三厢车型共享了C柱以前的大部分元素，它们的尾部设计由于功能的不同而做出了变化，但贴近时尚是它们相似的地方。在内饰设计方面，新款嘉年华的中控台将传统的车载娱乐系统的元件——屏幕、控制器同电子设备分离。分离这些元件让设计师得以把按钮布置在最符合人体工程学的位置。这种布置颇为直观，其功能逻辑以及外观界面都与手机非常相像。中控台往下延伸，提供了许多储物空间，包括手刹杆旁可用于存放手机或MP3。外接设备插口和12伏电源插孔也位于触手可及之处。主仪表板上的速度表和转速表呈双筒造型。其造型和修饰与方向盘、前出风口及车门把手的风格和谐融汇。

在32年前福特为应对能源危机推出第一代嘉年华的时候，这款小车的车身长度不足3.6米，如今新款嘉年华已经膨胀到接近4米。但是与上一代欧款嘉年华相比，新款嘉年华的体重降低了40公斤。轻巧的车身能够带来许多方面的好处，更高的燃油效率、更出色的行驶性能，更优异的刹车能力，以及更理想的操控性能都是新款嘉年华设计者希望嘉年华瘦身后所达到的效果。为达到这个效果，福特工程师们通过多个途径来削减车重，例如高强度和超高强度钢材的广泛使用，使得重量减轻了好几公斤。其余的车重削减则是通过对诸多零部件进行逐个优化设计实现的。

为中国而变

外形与内饰这些能直接看到的地方只是福特调研的一部分内容，真正能让人掏钱买车的主要原因还是汽车的内在品质。根据福特的市场调研，中国消费者对福特嘉年华期盼的具体变化中，燃油经济性、驾乘安全性和高品质处于最优先位置。而福特汽车(中国)和长安福特马自达汽车的工程师也都早早加入了嘉年华的全球开发团队。福特全球小型车工程经理迪特尔·施瓦茨(Dieter Schwarz)表示，“我们把车轮设计得更坚固，以经受中国一些地区的较严峻路况。”

全新福特嘉年华的工程设计已使其能适应更广泛的人群——从2.5%的女性到97.5%的男性，此外还有五花八门可能出现的需求。中国版新福特嘉年华的前座具有240mm的纵向调整空间，比欧洲版本多出20mm，以适应中国市场的消费者人体差异情况。而在前排乘客座位下面，是中国版独一无二的额外储物空间。而打造中国版新福特嘉年华的工程设计团队很早就发觉，先进的多功能显示屏并不能显示汉字。现在嘉年华量产车型上显示屏的菜单能提供中文或英文显示两种选项。

耐久性测试是对中国版新款嘉年华所作的每项调整的基础。福特先后为此投入了174部嘉年华原型车，在中国进行了170万公里的耐久性测试，范围涵盖超过24个省份。新款福特嘉年华经受住了海南、青海和黑河等地的极端道路和极端气候的考验。福特选择这些区域旨在测试其加热、通风和空调性能，以及动力系统的耐用性。

动力不是悬念，市场表现会否惊喜？

与马自达2共享南京生产线这一事实使得它的动力并不是悬念，1.5升汽油发动机是必备配置。在底盘方面新款福特嘉年华延用了前麦弗逊式悬挂和扭力梁式后悬挂的设计，新的悬挂与转向系统得到了进一步的优化。电子辅助转向系统(E-PAS)首次应用于新款嘉年华，它可以使低速转向更轻松，高速行驶时方向更稳定。此外，中国版嘉加年将配备倒车雷达。目前在国内十万元左右的两厢、三厢小车市场竞争已经开始进入白热化阶段，各大品牌几乎都把自己的一线车型陆续引进国内。在几年前引进山寨版车型并未获得消费者认同之后，真正的好产品终于来了。长安福特如何将嘉年华经营成为受中国群众欢迎的车型品牌？这是一个不小的挑战。

嘉年华从概念到量产演变始末

1）2007 动感设计的首部福特Verve概念车于9月在IAA法兰克福车展揭开面纱，这是一辆三门掀背车型

2）第二款福特Verve概念车于11月在广州车展上发布，这是一辆四门轿车

3）2008第三款福特Verve概念车于1月在北美车展（底特律车展）上发布，这是一辆面向北美市场的四门轿车

4）2008年3月在日内瓦车展上发布了全新一代福特嘉年华欧版量产车型，分别是3门、5门掀背车型

5）2008年4月北京车展上亮相面向中国市场的全新福特嘉年华

6）2008年11月广州车展展出面向中国市场的量产版两厢、三厢嘉年华车型