三菱蓝瑟Evolution X世贸性能首演

引言：AutoNet曾经于2007年前往MITSUBISHI位于北海道的十胜试验场地试驾Lancer Evolution X（也就是第10代Evo.）

AutoNet曾经于2007年前往MITSUBISHI位于北海道的十胜试验场地试驾Lancer Evolution X（也就是第10代Evo.）、Pajero与Delica D:5。而其前身Prototype X曾于2007年底登场的2008年台北车展现身，现在第10代Evo.终于在世贸一馆首度与台湾车迷见面！

Evo.向来是MITSUBISHI的性能霸主，十代目更是历年来最强的车型，搭载代号为4B11的2.0升直列四缸涡增压引擎，不仅能榨出近300hp惊人马力，搭配六速手自排双离合器变速箱，及S-AWC车身动态控制系统，再加上车上可见的BREMBO煞车系统、18吋BBS轮圈、BILSTEIN避震器、EIBACH弹簧等原厂性能化套件加持，显见未来EVO在台湾上市时，车迷将会感到心满意足，驾驶乐趣与安全性也会更高。

值得一提的是，最新研发的Twin Clutch SST双离合器变速系统，首次出现Evo.车系，在电脑程式的控制下，分为Normal、Sport与S-Super换档模式，最大差别为换档速度、档位控制与退档补油，控制介面位于排档后方，并于方向盘后方设有换档拨片。

Evo.会卖多少钱？总代理中华汽车仍在评估中，对于所有的传闻不置可否，上市时间也还未确定，但相信一切在2009年将会明朗化。