新款马自达MX-5日本上市

引言：马自达MX-5车系(日本本土型号为Mazda Roadster)自1989年面世以来，全球累计销售总数已经超过85万台，MX-5的出现更掀起了90年代国际车坛的Roadster风潮。

马自达MX-5车系(日本本土型号为Mazda Roadster)自1989年面世以来，全球累计销售总数已经超过85万台，MX-5的出现更掀起了90年代国际车坛的Roadster风潮。时至今天，MX-5依旧是吉尼斯世界纪录中“最畅销双座位开篷跑车”的保持者。

小改款的马自达 MX-5是在今年10月的巴黎车展正式发布的，仅仅事隔2月，这款新车就正式在日本上市，速度还是相当的快。

造型上，这款MX-5和之前发布的马自达3有着同样的前裙气坝设计，这也是从今年小改款RX-8到来之后，马自达尝试的新的设计元素。另外，全新的侧裙、后保险杆、椭圆形尾灯、更大型的五边形进气格栅、重新设计的前包围及头灯组、16寸五幅式或17寸十幅式合金轮圈等设计则从传统上延续了马自达的ZOOM-ZOOM运动风格；车厢内饰改动则包括：以电镀边包裹的仪表板及空掉出风口、新增可拆卸式杯架、渔网式储物袋、苹果iPod专用接口(及AUX接口)和Recaro桶形座椅。总的来说这款小改MX-5给人一种请轻松、愉悦的气息。

动力部分，2.0L的MZR引擎，最大输出最大功率168hp，而引擎的红线区则被提高500升至7500rpm。另外，搭配有全新开发的ISE系统（Induction Sound Enhancer）的小改MX-5，在燃油的经济性上也有所提升。悬挂系统及六前速手动变速箱也经过改良调校，带方向盘换挡按钮的六前速手自一体变速箱首次装备到MX-5之中，MX-5的换挡按钮更采用与保时捷911(PDK)相同的操作方式；新型自动变速箱提供“Direct mode”和“AAS”(Active Adoptive Shift)，两者能令变速箱的手动模式换挡更为直接迅速。2010款Mazda MX-5依旧提供软顶开篷及硬顶开篷(日本型号为RHT)两款车型，车身涂装的颜色也增加至八种。