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大众Scirocco尚酷

大家车网 2008-11-19 00:00 来源:汽车之友 作者:郑小海

引言:2008年,Scirocco 来到了中国,大众汽车赋予这款被誉为“大众汽车有史以来最具动感”的双门轿跑车一个富于时尚与激情的中文命名“尚酷”。

大众Scirocco尚酷

2008年,Scirocco 来到了中国,大众汽车赋予这款被誉为“大众汽车有史以来最具动感”的双门轿跑车一个富于时尚与激情的中文命名“尚酷”。

 大众Scirocco尚酷

大众Scirocco尚酷

Scirocco 意为撒哈拉吹向地中海的沙漠热风。三十年前,凭借镶嵌“VW”车标的第一辆前轮驱动轿跑车,正如它的名字“Scirocco”——“沙漠热风”一样,大众汽车风潮席卷了跑车界。自此,一辆令普通消费者梦想成真、燃油效率高并且真正安全的轿跑车——“尚酷”(Scirocco)诞生了。前卫动感的设计,配备四个单人成人座椅,拥有超大的行李舱,既拥有出色的驾驶性能,又兼具实用功能,无论是追溯回 1974 年,还是在 2008 年的今天,“尚酷”(Scirocco) 都堪称是一辆全天候高性能跑车。 

融汇经典的创新设计

新一代“尚酷”(Scirocco)的设计风格被定义为纯正轿跑车。与上世纪70年代的第一代“尚酷”(Scirocco)和80年代推出的第二代“尚酷”(Scirocco)不同,新一代 “尚酷”(Scirocco)提供更多的座位以及更大的空间。新一代Scirocco与前两代车型在外形设计上有着鲜明差异,它没有再采用掀背式车尾,而是设计成一个带有后行李舱盖的陡坡车尾。这种结构使 “尚酷”(Scirocco)显现出尤为分明的比例,曲线优雅并使车身极富动感。

Scirocco

 大众Scirocco尚酷

新一代 “尚酷”(Scirocco)的前脸彰显出大众汽车的未来设计趋势。一方面它保留了经典元素,但同时又进行了革命性创新。散热器格栅和保险杠展示出不受流行式样影响的独立风格。 “尚酷”(Scirocco)的前部在上部区域首先采用水平线外形设计,在简洁的大灯之间布置着较窄的贵金属风格黑色的进气口,其下是一个与车身同色、布局清晰的区域。 “尚酷”(Scirocco) 将大众汽车的徽标布置于发动机舱盖前部。此外,车身前部设计方案在技术上满足了大众汽车保护行人的高要求。

领先科技造就卓越性能

 “尚酷”(Scirocco) 搭配了动力强劲、节能环保的增压汽油直喷发动机(TSI)和双离合自动变速箱(DSG),为之提供了更为强劲的动力输出,更富动感的驾驶感受,然而,却不再以高油耗为代价。

大众Scirocco尚酷

 “尚酷”(Scirocco) 1.4TSI 装备了1.4升双增压汽油直喷发动机。这是大众汽车最先进的汽油发动机。1.4TSI 发动机采用了机械增压和涡轮增压相结合的工作方式。在低转速时,皮带驱动的机械增压器进行工作,有效提高发动机低速扭矩。在高转速下,由发动机排气驱动涡轮增压器工作。双增压技术的应用有效提高了发动机的效率。

这款1.4TSI 双增压发动机在发动机转速为5800转/分时,最大功率为118千瓦(160马力);在发动机转速为1500-4500转/分时,可持续提供240牛米的最大扭矩。这款车型还搭配了大众汽车最新的7档DSG变速箱。 “尚酷”(Scirocco) 1.4TSI 具有出色的动力表现,其最高车速为218公里/小时,0-100公里/小时的加速时间为8秒。如此优异的动力表现为驾驶者带来极富动感的驾驶感受,但是, “尚酷”(Scirocco) 1.4TSI 的车主仅仅为此付出每百公里6.6升的油耗。 1.4TSI发动机与7档DSG的完美搭配已经为大众汽车的多款车型赢得了众多国际大奖。

大众Scirocco尚酷

 “尚酷”(Scirocco) 2.0TSI 装备了2.0升涡轮增压直喷汽油发动机。在发动机转速为5100-6000转/分时,持续输出147千瓦的最大功率;在发动机转速为1700-5000转/分时,持续产生280牛米的最大扭矩。为适应高达280牛米的最大扭矩输出,  “尚酷”(Scirocco) 2.0TSI装备了6档DSG变速箱。 “尚酷”(Scirocco) 2.0TSI的最高时速为233公里/小时,7.1秒即可从静止加速至100公里/小时。 “尚酷”(Scirocco) 2.0TSI的每百公里油耗为7.6升。

两款 “尚酷”(Scirocco) 车型均可满足欧4 排放标准。

精巧车身蕴藏宽大空间

新一代“尚酷”(Scirocco)的车身尺寸体现了其精巧的空间设计,长4.256米,宽1.810米,高1.4米。 “尚酷”(Scirocco)有四个运动型座椅,充足的膝部空间可使四个成年人舒适地坐在车内,保证了这款新型运动跑车的乘坐舒适性。另外,按照人机工程学原理, “尚酷”(Scirocco)的后排装备了轮廓式单人座椅,同时与后排座椅靠背固定连接的头枕最大限度地保证了乘客的安全。 “尚酷”(Scirocco)行李舱拥有312升的容积,如果将后排单人座椅的靠背翻下,容积就可以大幅度增加到1006升。新一代 “尚酷”(Scirocco)灵活的空间实用性,使其无疑成为一款适用于日常生活的多功能跑车。

丰富配置突显出众性价比

新一代 “尚酷”(Scirocco)是世界上性价比最具吸引力的跑车之一。所有车型上均配备有17英寸轻金属轮辋、驾驶员和副驾驶员座椅高度可调、配备皮制的方向盘及驻车制动杆手柄外包套、运动型座椅、可分开折叠的后排座椅靠背、ESP、六个安全气囊、带速度感应的助力转向装置等。新一代 “尚酷”(Scirocco)还设计了从A柱延伸到B柱的巨大全景天窗,保证车内拥有充足光线。天窗玻璃可反射99%的紫外线和97%的红外线。

尚酷(Scirocco) 技术参数

技术参数尚酷(Scirocco)1.4TSI尚酷(Scirocco)2.0TSI
长/宽/高 (mm)4256/1810/14044256/1810/1404
轴距 (mm)25782578
发动机 1.4TSI
双增压汽油直喷发动机
2.0TSI
涡轮增压汽油直喷发动机
发动机排量(cc) 13901984
最大功率/转速 (kW(HP))/rpm)118(160)/5800147(200)/5100-6000
最大扭矩/转速 (Nm/rpm)240/1500-4500280/1700-5000
变速器 7-DSG
双离合自动变速箱
6-DSG
双离合自动变速箱
0-100km/h加速时间 (s)8.07.1
最高车速 (km/h)218233
排放水平 欧4欧4
油耗 (L/100km)6.67.6
油箱容积 (L)5050
整备质量 (kg)12711318
行李箱容积 (L)312/1006(后排座椅放倒)312/1006(后排座椅放倒)

关键词:Scirocco尚酷   责任编辑: 黄念

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Scirocco尚酷 2009款 1.4 TSI 豪华版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
8.00 秒 0.00 米 6.50 L
总评分数 9.0分 测试文章:

评测编辑:王斌

9分

尚酷自2009年初引进中国市场之后,就凭借着拉风前卫的外观、绝佳的操控及动力性能等受到中国车迷的喜爱和追捧,品质方面较好,参与一些赛车运动比赛也让更多的人熟悉了其名字,不过作为一款进口大众车,其在国内的知名度却没有同级竞争对手高,而较高的价格较低的性价比也注定了其只能面对一小部分喜好驾驭激情的消费者。

评测编辑:林夕

9分

尚酷是大众旗下的一款两门两厢轿跑车;前卫拉风且酷劲十足的外观让它吸引了众多的目光;极佳的操控性能也让其为众多运动爱好者所青睐;动力表现突出;不过空间则略显不足;内饰沉闷;定价以及维修保养的价格较高;属于小众车型。

评测编辑:强子

9分

最大优点:外观拉风,酷劲十足;操控极佳。 最大缺点:内饰沉闷;维修保养及定价较高。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐