福特新嘉年华亮相 1.5L运动版配置曝光

动力及操控介绍

　　三. 灵动驾驭

　　福特嘉年华卓越的性能与操控一直广受赞誉。新福特嘉年华延续了这一优良传统，将超凡的驾驶乐趣进一步发扬光大。活力十足的气质与恰到好处的“动感设计”风格相得益彰，同时实现了操控和乘坐舒适性的完美平衡。

新嘉年华内饰

　　专为中国市场而设计的动力系统，具备反应出色和高燃油效率的特点，并针对新福特嘉年华的车身进行特别优化，为新福特嘉年华提供了强劲的动力，配合车身重量的合理减轻，为中国消费者带来卓越性能与低油耗的完美结合。

　　新福特嘉年华延用了前麦弗逊式悬挂和扭力梁式后悬挂。新的悬挂与转向系统也得到了进一步的优化，加上扎实的底盘和高刚性的车身，共同打造出了新福特嘉年华稳定且精准的操控性。

　　电子辅助转向系统(E-PAS)首次应用于新福特嘉年华，先进的速度定位系统使其可以在停车转速时轻松转向，且在高速行驶时稳定地转向，在低速助力与出色感受及响应之间获得良好平衡，帮助中国消费者轻松应付复杂的交通状况。

　　新福特嘉年华强化了驾乘的舒适性，使车厢远离外部的胎噪、风噪和动力系统产生的噪音，表现出令人赞赏的安静驾乘品质。

　　四. 领先安全

　　一个完整的安全设计理念，必须全面性的审视车辆的整体安全性。以安全设计闻名的福特设计团队，将车辆驾驶的安全规划区分为五个安全防护层次，提出更加全面的“五次元安全理念”：包括正常路况下的“安全驾驶”、危险路况下的“安全回避”、轻度碰撞时的“安全损控”、车辆碰撞后的“安全防护”和碰撞救援时的“安全脱离”共五个层次。这一理念贯穿了新福特嘉年华从设计研发到生产制造的全过程，确保新福特嘉年华在主动安全和被动安全两方面都具有卓越的安全表现。

新嘉年华内饰

　　通过前麦弗逊式悬挂、后扭力梁式悬挂、以及扎实的底盘和高刚性的车身，加上电子辅助转向系统（EPAS），共同打造出了新福特嘉年华稳定且精准的操控性，让无论是专业车手还是一般驾驶者，都能够很好的控制车辆，确保车辆行驶安全的最基本要求。另外新福特嘉年华还配备了ABS（防抱死制动系统）、EBD（电子制动力分配系统）、倒车雷达等配置，进一步增强了主动安全。

　　全新福特嘉年华具备极其坚固的安全结构，车身结构中异乎寻常地使用了大量冷热成型的高强度钢材，超过一半的车体结构为高强度钢材，其中包括极高强度双向钢和超高强度镀铝硼钢等特殊钢材。这些特殊钢材应用在保障安全的至关重要的位置，例如A柱、B柱，以及车身极其坚固的“门环”结构的局部。得益于特殊钢材的使用，新福特嘉年华飞跃性地实现了更优异的刚性和强度，以及更轻的车体重量。

　　除了前座预紧限力式安全带、驾驶员安全带未系提醒等，新福特嘉年华两厢运动版还配备前排双安全气囊、侧安全气囊以及侧安全气帘──它可以在头部一侧展开，为前后排外侧乘员提供额外的侧撞保护，极大地提高了安全防护。

　　五. 持久价值

　　要让新福特嘉年华成为一部值得拥有的车，就必须充分考虑到消费者的各种需求，实现车主拥车的最大价值。所以，在确保新嘉年华拥有最新的设计和技术的同时，长安福特也做出了大量的思考和努力，保证了新嘉年华具有优秀的做工、燃油经济性和可靠性。

新嘉年华内饰

　　提供出色的燃油经济性是贯穿新福特嘉年华开发始终的目标。新福特嘉年华的车体结构广泛采用了同级车鲜见的超高强度钢材，这使它具有固若金汤的安全车身的同时，还实现了车体重量的减轻，配合反应出色、高燃油效率的动力系统，使新嘉年华的燃油经济性显著提升。电子辅助转向系统（E-PAS）也提高了新福特嘉年华的燃油经济性。电动转向泵仅在需要转向辅助的时候才工作，而不像传统的液压辅助转向泵在发动机运转时始终处于工作状态，由此可进一步提升燃油经济性。

　　对于大多数消费者而言，车主的拥车体验更多表现在车辆可靠性上。所以，长安福特对于新嘉年华耐久性的测试，从未妥协。为了达到这一标准，新嘉年华在其开发过程中经历了中国24个省份、总计170万公里、涵盖严寒和酷暑的苛刻测试，结果是新嘉年华表现出可以媲美很多大型车的耐久稳定性，保证了每一辆新嘉年华都能经受顾客最挑剔的眼光。

　　全新的福特嘉年华将在长安福特马自达汽车的南京工厂生产。这座现代化的汽车生产基地具有高度柔性化的全封闭全自动生产线，其精益生产和节能环保的工艺代表了当今中国乃至全球领先的汽车制造水准，保证了新福特嘉年华的优秀做工。

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