宝马1系 EuroNCAP五星评价安全不容质疑

 　　宝马作为豪华轿车的代表近年来在安全性方面一直处于前列，于2004年发布的紧凑级两厢轿车宝马1系也表现出色。宝马1系的安全配置一点也不逊色于其它宝马车系，它标配了一系列主动与被动安全装备，例如DSC动态稳定控制系统、DTC动态牵引力系统、DBC动态刹车控制、CBC弯道制动系统、ASC自动稳定控制、EDL电子差速锁以及由侧气帘、侧气囊和前排乘员配备的双级气囊组成的六气囊系统。

 　　另外，在车身结构上，宝马1系应用了大量的高强度钢板，并且对于A柱，B柱，侧横梁等关键部位进行加强，因此在Euro NCAP碰撞实验中，宝马1系获得五星评价。那么我们就来看看宝马1系在Euro NCAP中的表现。

　　详解宝马1系Euro NCAP测试表现

　　Euro NCAP碰撞测试选择的是2004款宝马1系i116车型。这款在欧洲市场上销售的i116车型虽然是配置最低的入门级车型，但是标配的安全配置却毫不逊色高配车型：前排双级开启安全气囊，侧面头部保护气囊，侧面胸部/腰部保护气囊，前排带限力器的预紧式安全带，驾驶座/副驾驶座安全带提示器和后排座椅固定ISOFIX的固定装置。测试车型车重为1248公斤。

　　在64km/h 40%正面重叠碰撞实验中，宝马1系i116的A柱很好的保持了其形状，车门也没有发生明显的变形，Euro NCAP组织对其车身结构的强度给于非常高的评价。在安全气囊和安全带的保护下，减轻了驾驶员头部的冲击，得到了“优”（Good）评级。不过驾驶员的胸部受到一定的冲击，获得“良”（Adequate）评级。同时Euro NCAP组织指出宝马1系i116的转向柱部分设计良好，因此在正面碰撞时并没有对驾驶员的膝盖造成过大的伤害。因此Euro NCAP测试对于宝马1系正面碰撞测试的评分为14分，占满分16分的87.5%。

　　在50 km/h 侧面碰撞实验中，宝马1系的表现令人满意。宝马1系的防撞梁提供了很好的抗变形、抗挤压保护。而对于后排乘客，宝马提供了更加安全的四梁式防撞梁保护。在车身结构与侧气囊/侧气帘的全面保护下，驾驶员的头部，胸部和腰部在侧面碰撞中没有受到太大的威胁。宝马1系侧面碰撞测试的评分为16分满分。