引言：面对奥迪高调宣布Q5在7月上市，奔驰GLK在《欲望都市》中的全面曝光，Crossover领域这块大蛋糕显然已经做好，只等着这些食客。

1.全新的双涡轮增压缸内直喷4.4升V8汽油机，610 Nm的最大扭矩在1800 rpm时就能获得

2.DPC动态性能控制系统被宝马首次应用到量产车上

3.宝马细分Crossover的全新车型，综合了SUV的越野和装载能力+跑车的速度和操控性能

4.眼花缭乱的电子设备带来的是更佳的操控性和安全性

面对奥迪高调宣布Q5在7月上市，奔驰GLK在《欲望都市》中的全面曝光，Crossover领域这块大蛋糕显然已经做好，只等着这些食客。当然，它们的老对手宝马是不能坐视不理的，其广受欢迎的X系列中将会迎来一名新成员——X6，一款SAC

崔健曾经唱过：“不是我不明白，这世界变化快。”现如今，女人中性化，男人女性化；轿车换上登山鞋说时尚，SUV削尖了屁股是潮流；一般的企业只能满足消费者的需求，卓越的品牌则能引导潮流。而宝马，当然属于后者。

X6到底是什么？是SUV？是跑车？No，no，no，它叫SAC，这是宝马给X6的定义，全称为Sports Activity Coupe，通俗地讲，就是综合了SUV的越野和装载能力+跑车的速度和操控性能，你可以把他理解成一名十项全能选手。

如果把保险杠以下都挡住，它真的很像一辆跑车

虽然X6是宝马车中最为另类的一个，但4.88米的车身依然有着浓重的宝马DNA：短前悬、双圆形头灯、更大的双肾形格栅和经典的雕刻线条。和它的同族X兄弟不同的是，车顶线条在B柱之后急速下降，获得了更佳的视觉感受和空气动力学性能的同时，牺牲的是后座的头部空间，而且上车时要提醒你：小心碰头。

相比前卫的外形，内饰虽然还是典型的宝马风格，但有点跟不上节奏，尤其是传统的双圆形仪表盘，显得缺乏创意。不过方向盘后标配的拨片换档系统，还是能让你轻松操控这台6速自动变速器。中控台膝部位置增加了靠垫，不仅体贴，而且在极限驾驶时能提供更多的支撑。

带双涡轮增压和缸内直喷的全新4.4升V8和3.0升直6使得X6无愧于其跑车的一面

这款强调运动性的宝马X6配备了全新研发的双涡轮增压缸内直喷4.4升V8汽油机，峰值功率达到298kW，610 Nm的最大扭矩更是可以在1800 rpm时就能获得。将涡轮增压器和三元催化器放置在两排气缸之间同样是宝马的创新技术，不仅有助于减小发动机的外形尺寸，同时也减小了进排气管道的长度，增加了横截面积。从静止加速到100 km/h仅需5.6秒，配备20寸合金轮毂后，极速达到250 km/h（电子限速）。入门级则是一台3.0升直列六缸汽油机，峰值输出224kW和400 Nm。宝马的车型命名方式也有所改变，分别称为X-Drive 50i和X-Drive 35i。

爱玩字母游戏的话请仔细阅读本段，嫌麻烦的请自行跳过，谢谢啊……

真的不敢相信宝马给X6装了多少电子设备：ICM综合底盘管理系统（整合了Dynamic Performance Control动态性能控制系统、带DTC动态牵引力控制功能的DSC动态稳定控制系统、Active Steering主动转向系统和TPM胎压监测系统）、Adaptive Drive自适应驾驶系统、Automatic Stability Control自动稳定控制、Trailer Stability Control挂车稳定控制、Hill Descent Control陡坡缓降控制、Dynamic Brake Control动态制动控制、Cornering Brake Control转向制动控制、Active Cruise Control主动巡航控制、Head-Up Display抬头显示系统、Adaptive Headlights自适应前灯，还有ABS相信就不用解释了吧。幸亏那些长串的程序不占地方，否则再大的行李箱（724-1690升）也肯定要被塞爆了。再加上Efficient Dynamics发动机管理系统、流行的电子手刹和已经在国产5系上应用的电控变速杆。好像我们驾驶的不是一辆最新的宝马车，而是一台强大的计算机在运行我们。

值得一提的是，除了同样装备其它X系列的全时四驱系统，能够40：60分配前后轴的动力以外，Dynamic Performance Control动态性能控制系统被宝马首次应用到量产车上，通过后桥上的差速器，利用电动机、一组复合齿轮和两个离合器，可以自由分配两个后轮的扭矩。这意味着更少的电子干涉和更高的极限状态，挑战自己才是驾驶乐趣的核心所在。这些都要得益于强大的中央处理器，负担得起如此复杂的数据运算，并将血液（信号）供给到车身的各个角落（传感器及执行机构）。令人高兴的是，买家们不用花大把时间弄懂这些字母组合们的原理，只需要好好的享受它带来的乐趣就好了。

宝马X6在2008年1月的底特律车展亮相，并于当年夏季开始销售，至于价格，就像6系Coupe要比5系轿车贵一样，X6也肯定会比传统的X5要贵，售价最低的X6 35i价格大约在6万欧元左右。鉴于中国成长如此之快的豪华车市场，它进口到中国只不过是时间问题。宝马X6已经准备好了，你的钱包准备好了吗？