细节大曝光 东风日产逍客实拍

昨天，笔者在北京某家东风日产4S店采访时，无意中发现了在广州车展上亮相的东风日产的新车-逍客。经过笔者软磨硬泡后，被4S店的负责人允许拍摄5分钟，那就请您跟随我们的镜头再次深入了解一下这款即将上市的车型。

初见逍客，让我有似曾相识的感觉，作为与雷诺合作的结晶，逍客在外观设计上一改传统轿车设计的风格。日产的设计师将柔性的车身线条赋予了“逍客”。简单而又圆润的线条勾勒出了逍客中庸但不乏现代感的前脸，整车线条在车尾部利落收拢，并与高挑的腰线融合得十分完美。同时，和谐的车身比例却又透着一股沉稳内敛的气质。

『是不是很像骊威』

『逍客！你离我们越来越近了』

『发动机仓上很有肌肉感的两条线条』

除了外观，逍客的轮毂也是一个吸引人的设计，五幅分叉式铝合金轮毂，给逍客粗野的外观中增添了一点阴柔之美。但是我们拍到的逍客采用的却是韩泰的215/55 R16轮胎，这与东风日产一贯采用普利司通轮胎的设计思路有些不符，不知道逍客真正上市的时候会不会换成普利司通的轮胎。

『新颖的轮毂设计』

这辆车的发动机盖不知什么时候打开的，我们有幸看到了逍客的心脏部分，逍客的发动机舱依旧遵循紧凑的设计思路。(本文来源：汽车之家 作者：翟元)

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据负责人说，这辆车采用的是1.6L发动机，当我们再次询问有关这款发动机的详细情况时，负责人闭口不言。同时笔者也发现，这辆车的铭牌被涂抹了，我们无法从具体数据上分析出这款车采用的是哪种型号的1.6L发动机，不过很可能采用的是与TIIDA车型一样的发动机。

『拍摄的车型是1.6L车型，但发动机型号无法得知』

当店里的负责人打开车门的时候，我注意到，逍客也采用了东风日产看家的智能钥匙启动系统。由于我们猜测这款逍客是低配车型，所以我们认为逍客全系将全部采用智能钥匙启动系统。

『智能钥匙启动系统』

进入车内，第一眼我就发现了逍客座椅的与众不同，座椅增加了侧向包围，保证在车辆过弯时，乘客的舒适性。

坐下来后，我发现逍客的中控台的“炮筒”数减为两个，并且非常简练，中间新增加的数字显示屏可以显示档位、水温、燃油量和时间等数值。

『从新设计的仪表盘』

而逍客的中控台相比仪表盘则显得更加简练，两个顶部的可旋转出风口颇有赛车的感觉。

逍客的中控台非常简练，简单的几个按钮就能控制车辆的许多功能，这样的设计说明东风日产的人性化设计在逍客身上得到最大的体现。(本文来源：汽车之家 作者：翟元)

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我在中控台上找到了一个以前没有见过的按钮，据了解这是逍客新增加的脸部送风系统。

『脸部送风系统』

多功能的方向盘，使得对逍客的控制更加便捷。也是通过方向盘，我更加确认这辆车是低配版，因为它与我们在广州车展上拍到的不相同，缺少了定速巡航的按键。

我们拍到的这辆逍客是自动挡车型，之前早有盛传逍客的自动挡车型采用的是CVT变速箱，我们分析它很可能采用的是和轩逸一样型号的变速器。而当我们询问该车售价的时候，负责人也只是给出17~22万的价格区间。

『逍客的CVT变速箱』

由于拍摄时间很短，所以我们无法将逍客更多的方面展现在您的面前，我们会尽快将逍客更多的图片和新闻带到您的面前，敬请期待！(本文来源：汽车之家 作者：翟元)