城市猎人奥迪Cross Coupé quattro - Cross Coupé quattro

引言：此次上海车展，奥迪带来了Cross Coupé quattro 全球首发，一方面反映了最新的设计方向，另一方面反映了对中国市场的重视，这也正是奥迪在中国成功的原因之一

此次上海车展，奥迪带来了Cross Coupé quattro 全球首发，一方面反映了最新的设计方向，另一方面反映了对中国市场的重视，这也正是奥迪在中国成功的原因之一

路越来越好了，车越来越多了，人越来越懒了，SUV卖的越来越火了，但是真正开着SUV去越野的越来越少了。尤其是那些动辄上百万的SUV，大多数只是富人用来彰显个性的玩具。奥迪此次把这款CrossCoupé quattro 交叉车型拿到上海车展全球首发，不排除是为将来在中国国产Q5 作预热。

Cross Coupé quattro像它的名字一样，融合了A5、Q7 和TT 的特点，外形更加凶猛

像S5 一样加入竖条的大嘴进气格栅、四边形LED前大灯一改惯用的矩形而变得更犀利、雕刻般上扬的腰线、20寸镂空轮毂，使它的外形更加凶猛，而尾部造型和Q7 一脉相承。D 柱更为倾斜，表现出其跑车的一面。值得一提的是它的软顶电动天窗，覆盖从A柱到后备箱盖的几乎整个车顶，能够像敞篷车一样为车内输送新鲜空气。

良好的人机工程学设计，高档的选材，体现了奥迪的一贯水准；可以双画面显示的触摸MMI 显示屏首次使用

内饰采用暗白色，皮革为马鞍棕色，给人宽敞的感觉，但是浅色系容易脏。首次应用双画面技术的触摸MMI控制面板，系统可以为驾驶员和前排乘客提供不同的影像。这些图像只能从特定的角度才能看到。在驾驶员从车载电脑上读取信息数据的同时，前排乘客可以观看电视节目，并通过耳机收听声音。

2.0TDI 柴油机、Bluetec 系统、Stronic 双离合变速器、Quattro 四驱系统、电磁式主动悬架系统、陶瓷刹车盘等奥迪的看家本领悉数登场

2.0 升TDI 发动机采用的共轨喷油系统以及压电式喷射器是全新的技术，使得动力性和经济性都得到提升。其功率输出达到105kW 、扭矩输出达到400Nm，百公里仅耗油5.9 升。Bluetec系统、柴油微粒过滤器以及运用尿素（AdBlue)成分的高效能触媒转化器后，显著降低了排放，可让Cross Coupé quattro 满足欧VI 排放标准。再加上前麦弗逊后四连杆悬架系统、S tronic 双离合变速器、Quattro四驱系统、电磁式主动悬架系统、20寸轮胎和陶瓷刹车盘等奥迪的看家本领，使得Cross Coupé quattro 的运动性能正在向跑车靠拢。
 
        概念车上装备的奥迪驾控选择系统实现了发动机、变速箱、转向系统和自通常的“动态”和“运动”驾驶模式外，奥迪Cross Coupé quattro还拥有“高效”驾驶模式。在这种模式下，发动机运转工况和换档点设计都为提高燃油经济性而服务，另外，该系统还可以关闭那些十分消耗燃油的部件，比如空调压缩机。

“城市猎人”，Cross Coupé quattro 就是奔着这个目的去的

在城市里开SUV，已经成为彰显个性的一种方式，Cross Coupé quattro有强悍的外表、出色的操控性、满意的油耗和高品质的工艺，满足了人们对风格的需求。Q7 作为奥迪的第一款SUV，一推出就大受欢迎。尝到甜头之后，推出比Q7小一号的Q5就很自然了，它直接和宝马X3竞争，而这款Cross Coupé quattro可以说在一定程度上就是Q5的超级运动版。