颠覆南橘北枳 - 凯迪拉克BLS旅行车

引言：凯迪拉克BLS是通用公司豪华品牌中主打欧洲市场的一款入门级车型。 此次推出的旅行版预计今年第四季度开始进入市场。它将与先期问世的柴油版CTS一道在欧洲打拼。

凯迪拉克BLS是通用公司豪华品牌中主打欧洲市场的一款入门级车型。 此次推出的旅行版也是为迎合欧洲人的口味，预计今年第四季度开始进入市场。它将与先期问世的柴油版CTS 一道在欧洲打拼。

作为凯迪拉克家族最小的成员，BLS 采用了全新设计的底盘，前悬为麦弗逊独立悬架，后悬是4 连杆结构，舒适和操控性两不误。因为是旅行车，BLS后备箱的布局灵活，用途也很多。BLS旅行车的发动机有4种规格： 110kW的1.9升涡轮增压共轨直喷柴油机、129kW的2.0升4缸增压汽油机、154kW的2.0升4缸增压汽油机和最大功率为188kW的2.8升V6涡轮增压汽油机。为了减少环境的污染，柴油机上安装了颗粒滤清器。手动档车型均采用了6 前速变速箱，凯迪拉克还针对BLS 自动档车型给它配备了手自一体运动模式。

         车有劲，更要配合漂亮的外观设计。在这款欧版车上，我们可以发现垂直长条形尾灯、V 型抛光进气格栅和侧面绷直的腰线依然继承了凯迪拉克的光荣传统。与欧洲本土的旅行车相比，BLS采用了见棱见角设计，没有给流线型任何机会，从任何方向都可以一眼认出这是一台凯迪拉克。总体而言，欧洲消费者比较关心车身设计、轿车般的操控性和一车多用。这些消费心理使得他们一向比较中意旅行车，那么BLS这位外来户能引起他们的注意吗？也许老美们放下身段入乡随俗生产旅行车是不够的。

在欧洲，从大众、奥迪再到梅赛德斯·奔驰和宝马，诸家公司都能拿出自己的拳头产品，因此生产入门级豪华车型就成为所有厂商在整个欧洲市场战略中重要的一环。通用公司迫不及待地于今年年底将BLS入门级旅行车加入这个车型的较量，届时这支美国品牌命运到底是南橘北枳还是外来的和尚好念经就能一见分晓。