孪生姐妹 - 标致4007雪铁龙C-Crosser

引言：欧洲汽车市场对SUV 的青睐使得越来越多的汽车厂商试图进入这个领域，法国PSA 集团也采用技术合作的方式推出了自己的两部SUV

欧洲汽车市场对SUV 的青睐使得越来越多的汽车厂商试图进入这个领域，法国PSA 集团也采用技术合作的方式推出了自己的两部SUV

直到上个世纪九十年代，欧洲SUV 市场依然处于波澜不惊的状态：人们更倾向于购买轿车。然而调查表明，近年来S U V 在欧洲市场上备受青睐—四轮驱动SUV 已经占到欧洲汽车市场6% 的份额，并且整个SUV 市场销量也呈稳定上升趋势。仅在2005 年，欧洲人就从销售店里开走了至少100 万部SUV。面对不断上涨的市场需求，欧洲汽车商们当然不甘心花落别家，法国PSA和意大利菲亚特分别采用技术引进的方式推出了自己的SUV，期望在扩展自己产品线的同时能在欧洲SUV 市场上分一杯羹。

共同源自三菱欧兰德平台

和菲亚特引进的铃木技术类似，PSA也瞄准了价廉的日系产品。此次推出的标致4007和雪铁龙C-Crosser系出同门，都是PSA 和日本三菱汽车的合作产物。法兰西双姝虽然打扮不同，但是身材力气完全一样，均长4.64 米，同样来自三菱新款Outlander。作为PSA集团首次进入SUV 市场的尝试，4007 和CCrosser不仅继承了标致和雪铁龙的命名规则，前脸的造型也秉承了各自品牌的传统。除此之外，法国设计师们刻意地增强了两车阳刚的一面：虽然底盘等原因导致两车越野性受限，但外形上总是要体现SUV 特性的嘛。

动力系统为PSA 自产

两部车均采用了PSA旗下的柴油发动机。这款排气量为2.2升的HDi直喷共轨柴油发动机是PSA和福特公司合作的产物。除了可以产生380Nm的最大扭矩和15kW的最大功率之外，该柴油发动机最吸引人的地方当属可以直接使用混合了30%生物柴油的燃料。所谓生物柴油，就是由可再生的油脂原料，例如植物或者动物油脂，经合成的可代替柴油的环保燃料。配合PSA 为两姐妹安装的最新柴油微粒过滤系统，4007 和C-Crosser 在环保方面可以算是无懈可击。动力方面，虽然两车都提供四轮驱动、手动六速变速箱版本，但发动机排气量的不足依然可能会导致两车仅能实现“轿车般的驾驶乐趣”。

车内空间一直以来都是消费者购车的重要依据，此次PSA 对麾下的两部全新S U V 的内部空间也做了大量工作。法国人宣称无论是C - C r o s s e r 还是4007，车主均可迅速省力地调整内部来选择是以载客为主还是拉货为主。后排的五个座椅均可轻松放倒，甚至尾部搁板都被特殊设计可以用来承载最多200kg 的重量。

C-Crosser 和4007 预计将于2007 年夏季正式量产并对外发售。作为老牌轿车生产厂商，法国PSA 集团对充满法兰西风情的SUV 两姐妹非常有信心。究竟有着东方血统的两位法国美女是否能成功抢滩SUV 市场，我们拭目以待。