引言：在巴黎车展上，如恒星般耀眼的概念车们夺去了展场的大半光芒。为它们作陪衬的，是那些改款或者量产的车型

在巴黎车展上，如恒星般耀眼的概念车们夺去了展场的大半光芒。为它们作陪衬的，是那些改款或者量产的车型，虽然是重装上阵，但却是消费者最能看得见摸得着的车。望一望这些同样闪烁着光芒的星星吧

丰田 Yaris TS

       “TS”是Yaris系列的顶级款式，其实早在日内瓦车展上丰田就已经展示过2007 版的“Yaris TS”，不过这次正式发布的是量产版本。该车搭载了丰田最新的双VVT-i 1.8 升发动机，并且匹配了5 速手动变速器，输出功率为96kW，0-100km/h 加速用时9.3秒，最高时速可以达到94km/h。应用了运动化的底盘及悬挂系统，更灵敏的转向以及新颖独特的外观套件。Yaris TS将分别以五门及三门掀背版于2007 年初在英国率先上市。

 奥迪 Q7 V12 TDI

Q7 的柴油版本更上一层楼，它采用基于勒芒赛车技术的6.0 升V12 TDI 柴油机，除了拥有368kW 的强劲动力外，这台发动机还能够产生1000 Nm 的扭矩。奥迪为Q7强大的动力配备了6 速的Tiptronic 手自一体变速器以及Quattro 四驱系统。0-100km/h的加速只需5.5 秒。为了匹配这台巨大的发动机，这款Q7 的进气口被加大了，格栅采用运动版的形式，保险杠下巨大的进气口格外凶猛强悍，排气管被收纳到了后保险杠里，未来感更强。

大众 途锐

德国大众的SUV旗舰——新途锐。在外观上，靠近了大众最新的家族脸谱设计，前部线条更加圆润，使整车面貌焕然一新。新途锐搭载了5 . 0 升的V 1 0 T D I 柴油机。此外最新的“ABS plus”技术的应用在此次途锐的亮相中尤为引人注目，这项技术大大地加强了车辆在越野路段中的制动性能，可将刹车距离缩短20%。同时全新的安全技术还包括“适应性巡航控制系统”，它能够在突发的紧急事件中自动控制汽车制动。另外大众还对传统的ESP系统进行了改良，配备了高新技术的途锐将成为明年SUV 市场角逐中的一支生力军。

标致 207 Spider

标致公司旗下的运动车设计团队把他们最新的杰作“207 Spider”带到了巴黎车展上。这款车的设计初衷是由于标致在世界拉力赛事中取得了辉煌战绩后，又将目光盯在了勒芒大赛上，想使自己在汽车运动中的地位更上一层楼。后置的涡轮增压1.6 升四缸汽油机能够产生129kW 的最大输出功率，车的底盘加入了很多高强度钢管结构，并且车身设计完全符合国际赛车的规格标准。用赛车的声势来打拼市场固然有效，但是你的赛车必须要赢，成熟的标致似乎有这个信心。

奔驰CL63 AMG

CL 63 AMG 虽然只是改款车型，但全新的装备，让它焕然一新。动力系统以奔驰AMG 最新研发的6.3升V8发动机替代了老款的6.2升引擎，发动机可以达到更高的转速，最大输出功率为386kW，最大扭矩也达到了630Nm，使得CL63 AMG从0 至100km/h 加速只需要4.6 秒。车身应用了运动悬挂系统、动态车身控制系统等最新的技术。它将于07 年初上市。

保时捷 911 Targa 4/4S 与 GT3 RS

保时捷的新款911 Targa车系设计风格延续了Targa家族的传统，配备了大型玻璃天窗和可折叠的尾窗，在为人们提供敞篷趣味的同时又不失优异的安全性能，这是保时捷新一代Targa 系列的独特优势，也是其最大的卖点。这次是保时捷首次发布配备了全时四轮驱动系统的Targa车型，并让“Targa”与“Carrera”共享底盘。Targa 4S型采用3.8 升水平对置发动机，最大输出功率265kW。加速到100 km/h 仅需4.9 秒，最高车速可达288 km/h。而Targa 4 的动力系统则是大家熟悉的3.6升水平对置六缸发动机，最大输出功率为239kW，从静止加速到1 0 0 k m / h 耗时为5 . 3 秒，最高时速也可达到280km/h。保时捷为新车装配了“Tiptronic S”手自一体变速箱，驾驶员可以在方向盘上进行手动加减档操作。在海外，新款911 Targa 4 和4S 的基础型分别折合人民币约137 万元和149 万元。

同时首展的911 GT3 RS 是在911 GT3 的基础上升级而成，0-100km/h 加速仅需4.2 秒，加速到200km/h 也仅需13.3秒，最高时速可达到10km/h。它和911 GT3 的最大区别是后部比911 GT3 宽了44mm，并有可调节的后扰流板。这些车也将会在11 月的北京车展上亮相。

西亚特Altea XL

来自西班牙的西亚特公司在巴黎发布了最新的Altea XL版，这是原有车型的加长版，车长比“Altea”长187mm，带来了更舒适的乘坐空间，以及更为充裕的行李空间。西亚特为Altea XL 车系提供了5 款发动机的选择，包括2 种汽油机和3 种柴油机。同时车内设计也细致周到，配备有行李舱电源插座、行李罩，以及安装在前座席靠背上的折叠式小桌等贴心的小配置。

道奇Avenger 概念车

在巴黎此起彼伏的概念车亮相中，道奇Avenger 虽然没有那些“太空船”般的概念，但是因为道奇的量产计划，也让这款硕大敦实的概念车备受人们的关注。“Avenger”肥硕的外观完全符合美国人的审美观点，另外还配备了19英寸的大直径五辐合金轮毂、低扁平比的轮胎和红色制动卡钳让它霸气十足。道奇公司将为其装配2.0 升涡轮增压CRD 共轨柴油机，动力也澎湃了到极点。为了配合量产，道奇公司还提供了2.7L 和3.5L 的V6 汽油机供选择。

本田 FR-V

2007款本田FR-V仍采用每排3座的罕见布局，较之前身只做了一些小改动。动力方面采用了全新的1.8 升i-VTEC 发动机，最大输出功率为103kW，并且在上市后还会提供2.2L i-CDTi 柴油机供选择。其它配置方面，新款FR-V 的ABS、VSA 等均是标配，车内还提供了兼容iPod或其它音乐播放器的套件。新款FR-V 的车身尺寸为4285 × 1810 × 1610mm，能够轻松地容纳下6 个人。

大众 途安

新版途安前脸格栅与帕萨特十分相似，除此以外外观几乎没有别的变化。大众首次将高尔夫GT 的TSI双增压技术移植到了新途安身上，提高了发动机低转扭矩的同时也提高了发动机高转速时的功率输出。途安的1.4 升4 缸TSI 发动机最大输出功率103kW，最高时速198 km/h。与先进的发动机相匹配的是DSG双离合器手自一体变速箱。其它配置还有最新的停车辅助系统，还提供了半坡起步辅助系统、双氙气主动大灯等。预计将于明年初开始于欧陆地区销售，国产版本是否跟随就要问上海大众了。