源自:网上车市 刘小亚
F430 Challenge 对全球市场充满了信心,Challenge Stradale是
法拉利对
保时捷RS车型做出的最好的回应。两款车几乎运用了相同的技术。保时捷RS车型的车身很轻,但却与GT3有着相同的动力,法拉利CS不仅有一个较轻的车身,而且拥有更加强劲的动力。
F430标准型的动力为490 bhp而Stradale的动力至少为520 bhp,但车身重量却减轻了大约100KG。排气管的位置也有所上升。由于全球汽车安全新规则的制订,门窗将不在采用360CS的塑料装置,同时车轮也用5个普通的螺栓取代原来的中央螺栓,就像Challenge车那样。
车门内部完全由碳纤维组成,目的是为了减轻车身的重量,其它减轻车身重量的部件也包括镁合金运动车轮和碳格栅,其中碳格栅也增强了散热能力,而且刹车闸更像一个升级后的大唱片。Pirelli P-Zero轮胎增强了车身的地面抓控能力,同时,车身内部装配的运动座椅,预期Challenge Stradale将会在2007年下线。(编辑 赵永健)