引言：Logan是雷诺在罗马尼亚的子公司达契亚生产的车型，目标市场是普通收入水平的家庭。自2004年在罗马尼亚打响头炮之后，Logan的发展势头持续上扬，在去年取得了不俗的战绩。

Logan是雷诺在罗马尼亚的子公司达契亚生产的车型，目标市场是普通收入水平的家庭。自2004年在罗马尼亚打响头炮之后，Logan的发展势头持续上扬，在去年取得了不俗的战绩。Logan在全球铺开了销售战场，从中欧和东西欧洲、非洲、中东到拉丁美洲，几乎在世界上任何蓬勃发展的汽车市场中都有Logan的身影，足见Logan的国际化身份和市场定位。今后两年中，这一战线还将进一步扩大，今年下半年，伊朗的Logan工厂将开始生产，明年则计划在印度和巴西建设生产线。

Logan的最新动作是把一款1.5升dCi发动机引进自己的车型中。这款发动机来自雷诺公司，使用了第二代共轨直喷技术的它是雷诺的最新开发成果，标称油耗是4.7升/百公里，相信这个数据已经足以打动不少消费者了。而它的排放特性也是出类拔萃，二氧化碳的每公里排放量低于125克。

这款代号为K9K的发动机在控制燃油喷射方面进行了一系列改进，并且还有一项所谓的加速补偿控制（APC）功能，这项功能采取预喷射方式，不但明显改善了发动机的性能，还直接降低了发动机噪声和有害排放，也正是因此这款发动机的排放达到了欧Ⅳ标准。

此外，这款发动机在紧凑性和轻量化方面也有不俗表现，127kg的净重在涡轮增压的帮助下能够爆发出160Nm和50kW的动力，80％峰值扭矩可以维持在1500rpm到3500rpm之间，装备了1.5升dCi的Logan在JH35速手动变速箱的辅助下，0～100km/h的加速时间不到15秒。

但是上述的一切都不是Logan的杀手锏，只有跟它的超低价格——在美洲市场上9840欧元，其他市场上10440欧元（均为含税价格），加上3年或10万公里的保修——结合起来，才是真正的Logan。尽管比汽油的Logan车贵了不少，但是相比其他同级车来说竞争优势还是相当明显的。环顾国内市场，10万左右的车型市场正是兵家必争之地，相信雷诺绝对不会放弃中国市场的！