猴子也称王 - 07款的第二代丰田Avensis

引言：自从去年丰田的Camry撤离欧洲市场后，仅在欧洲销售的车型Avensis取代了Camry从而晋升为丰田最顶级的轿车。自97年来，Avensis一直在英国的Burnason Derbyshire制造。

        自从去年丰田的Camry撤离欧洲市场后，仅在欧洲销售的车型Avensis取代了Camry从而晋升为丰田最顶级的轿车。自97年来，Avensis一直在英国的Burnason Derbyshire制造。最新的07款是基于03年即第二代Avensis基础上的小改款。随着丰田在全球市场不断地推出各种新车，有的放矢地对上市近十年的Avensis进行了几项改款。

 “焕然一新”的Avensis

        首先，改款后的Avensis提高了配置。其中包括了左右后视镜上的高位转向灯，还提供了兼容多种数字格式的音响系统。内饰设计变化还包括可以随乘客身高自动调节的座椅以及光线传感器。其二，Avensis力图通过车身外形变化吸引消费者眼球。外观方面的改进则有全新设计的前杠、进气栅和车身后部的尾灯，整个外形设计带有很重的欧化风格。其三，提升了行车安全配置档次。除在欧洲某些地区销售的搭载1.6升发动机低端车型外，整个车系均安装了丰田最新的ABS和EBD以及车辆稳定系统和防滑控制。其四，以丰田Caldina为原型的旅行车型经过改款继续保留在产品线中。之外，Avensis还通过搭载不同排量发动机的方法充实产品线，汽油发动机的规格从1.6 VVT-i、1.8 VVT-i、2.0直喷一直到2.4直喷，可以为各种消费群体提供不同的动力选择。众所周知，欧洲是柴油车的“天堂”，Avensis的柴油发动机车型也有所改款。和汽油机略有不同一点是在柴油机系列中，搭载D-4D 125的车型放弃了5速手动变速箱而使用6速手动变速箱。

“两手都要硬”－Avensis的柴油发动机

        改款后的Avensis进一步增加搭载柴油发动机的车型数量。与汽油机车型相似，柴油车型为消费者提供了不同的动力选择， 预计今年九月推出的一款D-4D发动机排量为2.2升，功率为130kW，不过厂商并没有披露有关此款发动机的其他具体数字。刚才提到的柴油机系列车型中使用的低端D-4D 柴油发动机有了小幅改动，表现为动力和环保性两方面。2升排量的D-4D 125最大功率为 93kW/3600rpm，扭矩达到了300Nm/2000～2800rpm，百公里综合油耗是5.5升。燃油喷射压力也有相应提高，增加了6%。搭载D-4D 125发动机的四门轿车车型的原地至百公里加速时间为10.6秒。因为欧洲地区实行的环保力度大，柴油发动机的绿色环保性有所提高，达到了欧四的排放标准方面，新款D-4D 125的二氧化碳综合排放量是146g/km，减少了9g/km。
 
市场前景不容乐观

        和北美地区相比，杀得美国三大汽车巨头和欧洲对手人仰马翻的丰田在小排量车为天下的欧洲本土表现可谓一般。自97年上市以来，丰田力推的Avemsis，2004年销售额仅为145000辆。加之主要竞争对手如欧洲本土的Passat、“外来户”马自达6和本田Accord在欧洲的受欢迎程度都很高，由此看来丰田公司的竞争压力越来越大。推出07款能否帮助丰田从如此的业绩中摆脱尴尬境地还要看消费者对改款后Avensis的兴趣高低了。先前提到的市场占有率也许能说明未来Avensis的命运。