引言：尽管宝马目前尚未公布双门车型的车身尺寸和重量，但是通过观察“谍照”，感觉后排腿部空间较小。

外形延承宝马风格

尽管宝马目前尚未公布双门车型的车身尺寸和重量，但是通过观察“谍照”，感觉后排腿部空间较小。总体来说3系coupe的外观相对于同系四门轿车相差不大，只在尾灯有着较大区别。安全性方面比较特别的一点则是采用了安全带自动探知机构，当该系统发现副驾座位有人乘坐时，将自动通过滑轨为乘客系好安全带。喜爱手动档的车主可以享受6速手动变速箱带来的推背感。自动档也可以让你小试疯狂，重新调校后的自动变速箱缩短了换档时间，换档过程自然顺滑。

锦上添花的双涡轮增压直列六缸发动机

新3系的发动机采用宝马6系的镁铝气缸技术，用于减轻发动机重量，保证50/50前后重量分配，从而相应地提高了车身操控性。以335i为例，镁铝材料和双涡轮的使用可以减重高达70公斤。工作单元体积小的双涡轮增压器在7000转红线区内缩短了反应时间，使得“涡轮延时”问题得以缓解。借助双涡轮的作用，335i的最大功率为225千瓦，扭矩达到400牛·米。而排量为2.5升的325i功率比335i要少65千瓦，扭矩则小了150牛米，两者的0～100km/h加速时间分别为6.9秒和5.5秒，售价分别为28090英镑和33420英镑。在控制油耗方面，“定向喷油”系统可以精确控制喷油量，厂商声称百公里油耗约为10～11升。

下一攻击目标：奥迪

众所周知，欧洲是柴油轿车的大本营。老冤家奔驰的C级双门车就拥有柴油版本，因此未来的3系还将推出两款扭矩高达500牛米的双门柴油轿车作为回应。从此看来，宝马不光要和众多老对手的汽油发动机轿跑单挑，还要在柴油运动型跑车市场中杀出一条血路。