亲历消防界“奥林匹克”

引言：香港代表亚洲首次举办世界消防竞技大赛，活跃在香港消防界的斯堪尼亚特种车同样出了不少风头

香港代表亚洲首次举办世界消防竞技大赛，活跃在香港消防界的斯堪尼亚特种车同样出了不少风头

农历新年刚刚结束，喜庆气氛尚未消尽的香港迎来了国际消防盛事——“第九届世界消防竞技大赛（9th World Firefighters Games）”， 此次大赛于2006年2月18日～25日首次在亚洲举行，引起了香港特别行政区政府的格外关注。斯堪尼亚作为本次盛事的重要赞助商和指定消防用车，在大赛上尽展雄风，为比赛增添了一道亮丽的风景。

世界消防的奥林匹克，首次来到亚洲

世界消防竞技大赛（WFG）从1990年开始举办，每两年举行一次。该竞技大赛可以说是小型的奥林匹克运动会，除田径、网球等一般运动项目外，还有灭火救危等具有消防特色的竞技项目。世界消防竞技大赛旨在促进各地消防精英的友谊，发扬他们的体育精神，因此，世界各地的消防队伍均视这项比赛为“消防界的奥运会”。

在香港举行的第9届世界消防竞技大赛经过8天激烈紧张的比赛，东道主香港队凭借主场之利以134块金牌的微弱优势夺得冠军，代表中国大陆参赛的广东消防代表队以123金、60银和36铜的成绩夺得金牌榜亚军，法国队以56金获第三。

香港是第一个举办世界消防竞技大赛的亚洲城市，本届共有37个国家和地区的3400多名选手参与了60个项目的比赛。下一届世界消防竞技大赛将于2008年在英国利物浦举行。

为纪念世界消防竞技大赛首次在亚洲举办，香港邮政于２月18日发行一套邮资已付明信片第17及第18号，这套明信片无需贴上邮票，便可以空邮投寄到海外。明信片第17及第18号是以消防员和救护员的剪影为封面。

首次驾驶斯堪尼亚消防车的广东消防员在驾驶技巧比赛中惜败

中山市东凤镇消防中队古国兴除了代表我国参加了本届大赛消防铁人赛取得了第五名的好成绩之外，还参加了消防车驾驶技巧的比赛。虽然在后者并未取得理想成绩，但是在赛后接收采访时他并未太过遗憾：“没办法，如果多给我半天时间熟悉它的话，肯定能拿名次。”

这代表了若干个采用左舵车国家的选手心声。毕竟，采用的比赛用车是香港消防局的右舵斯堪尼亚，平时只用于换档的右手用来打方向盘自然不便。而且，古国兴的成绩是左舵车国家选手中最好的。从未开过斯堪尼亚消防车的他虽然只在比赛前的几十分钟内熟悉了一下车辆，但是在赛场上的表现同样是非常的出色精彩，驾驶迅速准确，博得了阵阵喝彩。问及对斯堪尼亚消防车的感觉，他说道：“以前在大陆没开过，不过这车开起来挺舒服的，上手很快。”

斯堪尼亚在香港

香港消防处目前在用消防用车有300辆左右，其中就有100多辆来自斯堪尼亚。据香港消防处处长郭晶强介绍，香港消防处现在的消防用车为公开招标，并无品牌倾向，只要满足多种消防用途的特殊功能要求即可。斯堪尼亚凭借综合使用成本优势成为招标的最大赢家——香港在回归前，几乎是清一色的英国Dennis。

在欧洲与东南亚消防车市场，斯堪尼亚一直处于领先地位。1998年，斯堪尼亚成为香港机场管理局最大的供应商。另外新加坡樟宜机场也是斯堪尼亚的客户之一。继马来西亚之后，泰国曼谷的消防部门也开始采用斯堪尼亚消防车。

除了香港机场管理局之外，北京、上海和广州的机场也购买了斯堪尼亚机场消防车。在南太平洋地区，新西兰和澳大利亚的消防部门一直在使用斯堪尼亚消防车。

斯堪尼亚在中国大陆

斯堪尼亚产品在中国的历史，可以追溯到上个世纪六十年代。从那时起到七十年代，中国陆续采购了700余部斯堪尼亚卡车，主要分布在大兴安岭，云南等地区使用。另有约200辆卡车用于援助坦桑尼亚，建设坦赞铁路。大兴安岭林区进口的斯堪尼亚卡车主要从事原木的运输。到目前为止，部分卡车仍然行驶在大兴安岭的茫茫林海之中。

近年来，随着中国经济的快速增长，运输、物流等行业对高档卡车的需求量也在不断增长。斯堪尼亚公司亦开始在中国加大动作，但是迄今为止仍无在中国合资建厂生产的意向，这是它与另外几家重卡巨头的不同之处。

缘何赞助？

斯堪尼亚集团特种车销售经理Hakan Lionell先生也专程从瑞典总部来到比赛现场，他说：“从1997年至今，在香港消防领域至少有100辆斯堪尼亚的消防车在运营，基本上涵盖了消防车的各种型号，是消防特种车的主力。”

其实，这100多辆消防车只是采用斯堪尼亚底盘及动力总成，上装部分都是由本地改装厂来提供。不过，底盘是卡车的核心组成部分，这批消防车的主要动力性能以及寿命还是有着斯堪尼亚的品质保障的。记者问及此次赞助消防大赛的目的时，Hakan Lionell提到：“这是为了扩大斯堪尼亚的品牌影响。斯堪尼亚向来积极参与各种公益活动，2005年东南亚海啸后，我们就向受灾最严重的印尼和斯里兰卡分别捐赠了5台重卡。这是斯堪尼亚参与国际红十字委员会活动的一部分。”