引言：盛名之下，法拉利也感受到了竞争的压力，近年来它推出新车的速度明显加快，430取代360好象是昨天刚刚发生的故事，现在575的接班人599GTB正一步步向我们走来。

盛名之下，法拉利也感受到了竞争的压力，近年来它推出新车的速度明显加快，430取代360好象是昨天刚刚发生的故事，现在575的接班人599GTB正一步步向我们走来。

既然叫GT，就不能辱没这一美名。法拉利历史上的250GT、275GTB和365GTB4都被车迷奉为经典，那599呢？

599，顾名思义就是发动机排量5.99升，没错，599GTB的发动机就是直接取自恩佐的5999mL V12，最大功率456kW/7600rpm，再加上轻量化的铝合金车身，使这部超级跑车整车的功率/重量比高达0.286kW/kg，比一些飞机还要高！

599是一部前置发动机后轮驱动的跑车，为了实现理想的前后重量分配，它采用了法拉利传统的后置式自动换档机械变速器。在公路上，牵引力控制系统能把这匹烈马驯服得服服帖帖，而到了赛道上，把牵引力控制系统关闭，车子的性能又可以得到最大限度的发挥。

和以往一样，法拉利仍然让平宁法利那来设计这部新车，知法拉利者莫过平宁，它既大胆创新，又没有丢弃法拉利的传统和精髓，总体上看有些保守，但局部则透露出咄咄逼人的攻击性。别小看发动机罩上的进气孔和车身侧面的几根线条，它可是造型设计师和产品工程师反复争论妥协的结果，法拉利希望这些线条能成为新的经典，但这需要时间来检验。

599于今年1月9日在法拉利的总部Maranello正式发布，预计上市及公布价格还需要一段时间，但有一点可以肯定，冠以GTB名字的599当然是限量生产的。