奔驰全新一代S级：大奔新贵

引言：奔驰的S级车型作为奔驰轿车的顶级车型，有着半个世纪的历史，现行S级自1998年推出至今已有7年之久，现在迎来了它的换代车型

●奔驰的S级车型作为奔驰轿车的顶级车型，有着半个世纪的历史，现行S级自1998年推出至今已有7年之久，现在迎来了它的换代车型

奔驰的顶级轿车车型S级即将进行换代，2005年秋天可望出现在经销商展厅中。       

作为顶级车型，奔驰S级总是能为大家带来许多新的技术革新，从而在奔驰的其他车型上推广开来； 安全与舒适仍然是新S级的重点所在，新型发动机的应用可以提供更多的驾驶乐趣，自1998年奔驰推出现在这款S级车型来已经销售了485000辆，作为售价过百万的豪华车来说，这已经是一个不小的数字，称为最畅销的豪华车也不为过。

■ 安全配置有Brake Assist PLUS、PRE-SAFE和DISTRONIC PLUS等

保障新S级主动安全性的主要是Brake Assist PLUS。在路面沟坎过大或者接近速度过快时，Brake Assist PLUS系统能通过雷达检测到并发出警告信号，碰撞即将发生时，如果驾驶者踩下制动踏板的力度过小，Brake Assist PLUS系统能计算出理想的补充制动力的大小，并马上执行制动。

被动安全性方面，有事故保护系统 PRE-SAFE，判断出来碰撞威胁后，系统会让安全带迅速收紧，座垫充气以包裹住乘客，座椅移动到更合适保护乘员的位置。在新S级上奔驰第一次将侧窗也纳入了PRE-SAFE系统，事故发生时会自动关闭。

全新的Brake Assist PLUS系统与PRE-SAFE系统的结合使用使得新S级的安全性能勿庸置疑，保证了几乎能在事故即将发生之前就能介入汽车的控制，从而把安全威胁降到最低。

DISTRONIC PLUS系统，0～200km/h期间均能介入控制车辆，减小驾驶负担，在市区拥堵路段的起步停车期间，能判断出与前车合适的安全车距，并能自动踩停或者在车流重新启动时加速跟上前车。

与Brake Assist PLUS 和DISTRONIC PLUS系统类似使用雷达传感器的还有泊车辅助系统，在倒车入位时发出并接受超音波信号对即将发生的潜在碰撞提出警告。

■ 外形变化主要集中前后大灯

时下流行造车呈两极分化，小的越小，大的越大。奔驰也不例外，新S级作为换代车型尺寸比现行S级要大上一号，车身长度有两个尺寸可选，5米和5米2的，分别为5076mm和5206mm，轴距分别为3035mm和3165mm，车身宽度增加了16mm，为1871 mm，高度为1473 mm，也增加了29mm。

前脸中间的大面积倒梯形格栅没有什么改动，外形变化主要集中在前后大灯上，前大灯变得尖利，类似钝角三角形的前大灯跨越前脸的正面和侧面，下方保险杠上的一对雾灯相当于按比例缩小了的大灯，显得错落有致。A柱与前风挡的线条更为圆滑，凸起的硕大轮眉使得腰线很高。尾灯摒弃了经典的三角造型，而是分为3段的不规则的四边形构造，不知道在今后的一段时期内这样的尾灯造型会否重新成为模仿的对象。

■ 顶级动力V12发动机明年发布，最大可输出830Nm的扭矩

4款可供选择的动力中有3款为奔驰新研制的发动机，比起现行S级动力，最大提高了26%的功率和15%的扭矩。3.5升V6发动机最大功率为200kW，新的S500上的V8发动机最大功率为285kW，最大功率为530Nm，0～100km/h加速时间为5.4秒。

奔驰新款V6 CDI发动机将于2006年第一季度发布，它可以为某些国家提供特殊的过滤装置，这款直喷发动机最大功率将为170kW，在1600rpm时可达到最大扭矩540Nm。

配备在S600上的顶级动力V12发动机也将在2006年第一季度发布，最大功率为380kW，1900rpm时可输出830Nm的最大扭矩。V6和V8的标配发动机均为奔驰独特的7速自动变速器7G-TRONIC。