大家车网 2013-09-26 14:01 来源:网摘 作者:王晨熙
新奔腾B50购车指南(一)
9月12日,一汽奔腾新款B50在北京宣布上市。新款B50推出了1.6L和1.8L两个排量共六款车型,官方指导价区间为9.28-12.28万元。相比老款车型,奔腾新款B50在内饰、配置以及动力上都有了较大幅度改变,包括全新加入了1.8L排量两款车型。新加入的1.8L车型究竟值不值?六款车里哪款最值得入手?今天我们就为您综合考量。
作为主打性价比的品牌,奔腾下属车型在配置上的突出有目共睹,而此次为了年度改款,新奔腾B50除了在外观内饰上做出了部分改变以外,还特别增加了1.8L的排量。颜色上,此次共推出了5种不同选择,与不久前上市的奔腾X80相同,都是主打家用风格的低调沉稳。
老款复杂的进气格栅被更换为简洁大气的三幅式,并且六边形的边框也圆润了许多;前包围的设计也更加突出,并采用了双色混搭;前灯组则锐利感十足,还加入了时下流行的LED示宽灯,而此前的透镜配置依然被保留了下来。侧车身中的亮点还包括重新设计的更为动感的16英寸轮毂。尾灯组的内部结构也经过了细心的改良,示宽灯采用LED光导的布局,在夜间的视觉性与安全性上均有不同程度的提升。
设计者对于内饰的重新布局与设计显然要高于外观,鸥翼式的中控台走线,为内饰增添了不少立体感,此外音响与空调区域被完全的分隔,就设计单方面而言,可以看出奔腾有了不小的进步。中控台的材质使用了硬质塑料、塑胶,这个价位的车差不多都是如此。不过B50全系都没有配备彩色大屏幕。
音响系统除了具有CD播放功能外,在手扶箱内我们可以看到AUX、USB接口,便于音源的扩展。独立的空调操作区域在样式上也有了几分合资车的感觉,顶配车型配备了自动恒温空调,而实时操作也会同步显示在单色液晶屏中,为舒适性与豪华感奠定了一定基础。三幅方向盘替代了老款四幅的样式,时尚感立即提升了不少,两侧所集成的快捷键经过了更加紧密的布局,而手感上也与老款不能同日而语。
此次新奔腾B50进一步提高了全车系的配置丰富性,例如倒车雷达、大灯高度调节、电加热外后视镜、方向盘音响快捷键、转向辅助照明以及“伴我回家”等功能均为标配。而高配车型的独有配置包含TCS、真皮方向盘与座椅、定速巡航、车载蓝牙、胎压监测、倒车虚拟距离、电子指南针以及全尺寸备胎等。
由于车身尺寸的变化不大,所以乘坐空间的表现与老款相当,前排座椅调至最低位置后,身高1.77米的编辑头部约有1拳空间;后排头部空间表现一般,只有3指的余量,不过腿部纵向空间2拳有余,甚至达到了中级车的水平。
在静态体验环节中,我还是发现了B50身上存在的一些不足,例如备厢盖的开启过小,这造成了即使取放开口位置的物品也会显得十分不便,还极易会出现“碰头”的现象,其实加长开启连杆机构的长度就可以将该问题化解。
新的1.8L引擎是此次的重点更新,该引擎具备多点电喷系统以及双顶置凸轮轴,此外还带有可变气门正时机构、VIS可变进气歧管、VICS可变进气涡流控制技术。与1.8L引擎相匹配的是爱信新一代F21系列6速手自一体变速箱。常规驾驶转速在接近2000rpm时便会做出升档动作,以确保更为经济的油耗表现。
关键词:新奔腾B50购车指南 奔腾B50 责任编辑: 王珺
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
16.49 秒 | 44.10 米 | 7.00 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
|
|
评测编辑:王斌 |
9分 |
从上市初期的市场慢热到后来上市一段时间后销量持续稳健提升,奔腾B50在消费者中的关注度逐渐提升,但与竞争对手相比,奔腾B50的关注度还有一定的差距,虽然厂家方面在后期也进行了相关的升级,但是动力方面仍然不足,小毛病多的问题也遭到网友的频频抱怨,在很大程度上影响了其销量。 | |
评测编辑:林夕 |
9分 |
奔腾B50空间是其一大优势,外观大方稳重;内饰配置丰富,乘坐比较舒适;操控及安全性能不错;但发动机技术落后,动力不足,虽然对09年11月份后生产的车进行了升级,但总体来说,动力仍然不是其强项;油耗较大;异响等小毛病问题不断。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
最大优点:外观大气;空间有很大优势,乘坐比较舒适;配置丰富。 最大缺点:发动机技术落后,网友称是小马拉大车;油耗大;噪音大、方向盘异响等小毛病问题不断。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |