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众车主说C4L:更爱小4的激情与舒适

大家车网 2013-08-26 11:41 来源:本站 作者:经销商供稿

  一款车怎么样,开过的人才有发言权。被车主们昵称做“小4”的东风雪铁龙C4L全系上市满百天了,作为家用车热门的1.8L CVVT车型关注居高不下。

  这车怎么样?在车主们的眼里,小4和《小时代》小四的“四娘”劲儿完全不一样,C4L这小4满是激情和舒适,这些话来自那些家用车的车主们。这些车主对车的要求非常挑剔,不管什么车,想拿到好评是要看表现的。现在来看看,开C4L的那些车主们都怎么说。

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东风雪铁龙C4L

  小4发威:自然吸气,平顺中的激情

  车主这样说:

  1.8L的发动机,排量正合适,城里上下班代步,偶尔再跑个高速足够用了;说实话1.8L自动的起步一点不肉,给点油,速度很快就起来了。

  ——南京 vinson5346

  从7月12日提车到现在,1000来公里,动力很爽,高速路上2700的转速,就可以轻松上100码!在一般城市路上,2200转以上就能上80码!现在磨合期,油门不敢踩得太猛,超车也足够(不猛踩)。

  ——楚雄 lyb982239

  给我印象最深的就是,等红绿灯的时候,我们C4L左右两边是其他品牌其他车系,刚亮绿灯,我们C4L一踩油门,最快速度最高动力启动,直接把其他车系甩在后面,而且动力加强时,一点都不觉得有什么不适应感,后座的太空枕是最舒服的。

  ——北京 尼莫尼尼

  C4L1.8L车型搭载的这款1.8L CVVT发动机具备“低转速、高扭矩”的技术特点,是同类型中最早达到峰值扭矩的发动机,在1500转左右,便可以输出90%的峰值扭矩,并一直持续到整个日常驾驶转速区间。转速3500转时,能达到172Nm的峰值扭矩,并能在6000转时还能输出90%的峰值扭矩。如此一来,日常行车中,轻踩油门就能得到很快的加速度和充沛的动力输出。

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搭载1.8L CVVT发动机让C4L动力和油耗表现均衡

  C4L这款1.8L CVVT发动机11:1的同级最高压缩比,大幅提高了燃烧热效率,最大功率有102kW,完全能与不少市售主流2.0L排量车型媲美,让车主们尽情享受家用车的充沛动力。

  小4性格:我的动力不以油耗为代价

  车主这样说:

  油耗,提车的时候显示的是30,开了200多,下降到11了,几乎纯市区跑,车少的地方去的都不多,有一小段清零了下,跑了一趟,20多公里,其实是后来才知道怎么用,呵呵,车上显示的是8.5,还行,不枉我不怕劳累选的手动。

  ——襄阳 lovewangzeng

  C4L的1.8L CVVT发动机采用了VVT连续可变正时系统、智能正时齿轮减震技术等技术,提高系统运行的可靠性、降低发动机的内部摩擦功,油耗低了,效率高了。此外,在动力高效的前提下,使得燃油经济性进一步提升,动力油耗表现均衡,油钱自然省下不少。

  C4L的油耗工信部数据是7.1L/百公里。实测体验中,普通驾驶者在日常路段开出了5.04L/百公里的油耗,其他参与者也都开出7L/百公里以下的油耗成绩,与市售主流1.6L排量车型不相上下。“喝得少,跑得好”,对家用来说,动力和油耗均衡再理想不过了。当然,省油和驾驶习惯有很大关系,养成好的驾驶习惯,加上小4的省油功夫,能给家里节约不少米。

  小4家底:底盘,要“坐”就“坐”最好的

  车主这样说:

  C4L底盘的不是盖的:在多急弯的重庆道路条件下,大大减小了车辆过弯的侧倾程度;在急弯、窄路的路况下,操控精准程度——“指哪打哪”;在过弯时可以达到人车一体、游刃有余;行驶在山城迂回婉转的路况下,不仅保证了驾驶的愉悦性,更能大大提高行驶安全。

  ——牡丹江 xuser6713240

  底盘是车的骨架,关系到车辆整体的行进表现和乘坐舒适性。既然家用车涉及到全家人的健康和舒适感受,坐车当然要坐最好的车。选车的时候,自然要选底盘最出色的车。

  C4L搭载了雪铁龙独步全球的底盘,同时针对中国的道路特色,进行了底盘悬挂系统的升级,更适合咱中国路况和中国人驾乘。据了解,工程师们还在C4L的轮胎选择、车身刚度计算以及零件材质上做了很多努力和尝试,让C4L兼具运动感且不失舒适性,最终实现“长途不累、簸路不颠、弯道不飘”的“三不”表现,让城市开车人的车上生活过得更舒心舒适。

  小4用心:舒适来自细致入微

  车主这样说:

  空间,无疑是最满意的一点,超长轴距,前后排都比较富裕。去过一次车展,静态滴体验过一些车,有的车驾驶舱就另我感到非常的压抑。C4L 完全没这种感觉,视野很开阔,空间感完全没问题。媳妇说,坐在后排比前排还舒服。

  ——杭州 坚硬的肉山

  再一次感觉到C4L的内饰设计真的很体贴,C4L的一键启动按钮并不是像常规的车辆一样放在右侧,而是放在方向盘的左侧,这样设计主要是为了在行驶途中防止坐在副驾驶位上的乘员碰到,导致车辆熄火,细节之处方显人性化。

  ——深深关注

  的确如车主们所说,15万价格区间里,可以选的车非常多,但能够同时在动力油耗上获得均衡表现的却不多,能够有C4L这样丰富配置的就更不多见了。

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C4L后排座椅靠背29°倾角

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侧翼可调节后排座椅头枕对头颈部呵护有加

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镀铬装饰的空调出风口

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后排空调出风口,照顾到后排乘坐人

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略向驾驶座倾斜的中控台,是软材质,手感细腻

  C4L 2710mm的超长轴距同级最长,大空间领跑同级,创造出自由宽大的舒适空间。29°后排座椅的倾斜设计和侧翼可调的航空式睡眠头枕,可以很好的保护脊柱和颈椎,这里能看出法国人对后排乘客的重视。内外循环的空调和正负离子发生器能自动隔绝污染,并对车内空气进行净化,为在雾霾横行的城市里生活的人带来健康。真皮座椅的包裹性不错,无钥匙+一键启动、中控台略向驾驶座倾斜让驾控更便捷。连中控台的都选用了软性材料,触摸上去手感细腻,在这些细致入微和厚道用料上,能明显看出这款家用车的用心。

  也有的车主说,C4L也许不是007里的完美战车,但我们家用车需要的动力、油耗和配置的均衡,这些在小4上都表现非常理想。1.8L排量的小4,有“2.0L的动力、1.6L的油耗”的均衡表现,加上无人出其右的底盘与丰富的配置,家用合适又非常超值。作为一款整体素质明显超越同级的家用车,C4L用均衡表现为他的车主们带来生活的激情和舒适。

关键词:c4L   责任编辑: 林夕

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