车型：新蒙迪欧--Fushion

预售价：未知

空间体验：后排空间退步了

新蒙迪欧同样是一款炙手可热的换代车型，当然讨论最多的是其外观，夹杂了阿斯顿·马丁的设计因素后，档次感瞬间提升。车身尺寸方面与老款相差不大，但由于车身形态的改变，空间方面也有所差异了。

前排头部还算不错，但坐到后排就觉得有些憋屈了，也不知道是不是靠背角度的问题，后排头部余量并不充裕，仅剩两指多；而2850mm的轴距也没有发挥应有的水平，腿部空间余量仅一拳多。中间位置就更憋屈了，因为后排出风口的设计问题，双脚的摆放很难找到舒适的点。

而值得一说的就是它的发动机系统，国产版本的新一代蒙迪欧将有全球首发的1.5T机型，以及拥有高低不同功率调校的，在现款上已被搭载的2.0T发动机。其中这款1.5T发动机的最大输出功率为133kW（182PS），峰值扭矩达240Nm；而那2.0T发动机则与现款的蒙迪欧致胜所拥有的动力系统完全一样，分别拥有149kW（203PS）和176.5kW（240PS）的最大功率。

　新一代蒙迪欧将于7月份正式到来，如果价格能够维持老款的售价，就算不打优惠牌，也有理由相信它会获得不错的销量水平。