·刹车距离

　　最后来看看SLS AMG的加速刹车成绩。把动态稳定控制调致“SPORT”，驾驶模式拧到“RS”，右手触碰一下换挡拨片，即进入传说中的弹射起步模式。出于对变速箱的保护，发动机弹射转速限制在3000转/分钟，起步初段的冲击力不是很强，295毫米的后轮只出现短暂的打滑，随后紧贴地面绝尘而去，持续的疯狂加速比较可怕，最终实测加速成绩为4.25秒。没必要纠结数据，要知道这种车的加速成绩对于环境、油品、轮胎状态和道路的要求太高，而刹车成绩为35.1米，总之真是辆好车!

　　全文总结: 现在我必须承认，作奔驰的旗舰超跑真是挺不容易的!SLS AMG不仅要达到强悍的性能，更要继承和发扬奔驰品牌几十年以来在造车和赛车领域的精髓，说实话想用一辆车来概括一个品牌本身就是困难的，更何况那品牌是奔驰!而工程师们竟然做到了这个几乎无法完成的任务，他们都是神人，造出来的车自然就成了神车。这就是SLS AMG，无论别人如何看待，它终究毫不妥协的坚持着奔驰品牌中固有的、不容撼动的造车精神，直到让你彻底佩服为止。正因如此，这世界从来不乏奔驰的忠实粉丝，虽然它在性能方面并没有达到极致，我依然坚信真正的车迷一定懂得欣赏SLS AMG的魅力，否则我再也不相信爱情了!