斯巴鲁BRZ与丰田86选谁（1）

　　上周，伴随着精彩的漂移表演丰田86正式与大家见面，同时也开启了平民跑车这个全新的市场，轻量化、短轴距以及后驱方式成为了这类车型的代名词。就在昨天，斯巴鲁也针对这个市场推出了斯巴鲁BRZ，无论是外观造型还是动力总成两款车都出奇的相同，那么它们究竟有哪些差别呢?

　　谁是“孪生兄弟”生身之父?

　　要想说清楚这个问题，还要从2005年说起。2005年《头文字D》的热播让大家认识和熟悉了AE86，其实AE86就是第五代花冠Corolla，由于车身轻量化、轴距较短以及后轮驱动造就了它出色的操控性能，尽管《头文字D》中的漂移场景有夸张的成分，但足已说明它在驾驶乐趣上拥有着不俗的实力。

　　一时间AE86受到了人们的追捧，由于存世数量有限使得AE86价格水涨船高，更是一车难求，这似乎也刺激丰田产生了将AE86“复活”的想法。同年，丰田章男就宣布计划推出一款具备经济性、操控性以及改装潜力的跑车。 不过由于丰田并没有现成的短轴距后驱车平台，而丰田86又不是市场主打的走量车型，重新研发一个平台的话势必会造成成本的增加，于是丰田想到了斯巴鲁。

　　以第四代Legacy力狮为原型改装的初期试验车

　　一方面，丰田拥有斯巴鲁的股份，也是斯巴鲁的最大控股人，双方合作也是理所应当。另一方面，斯巴鲁有丰富的拉力赛经验，特别是在底盘的调校上拥有着颇高的造诣，对于将要打造的车型再合适不过。于是由丰田欧洲研发中心主导设计，基于斯巴鲁以第四代Legacy力狮平台打造的这款“孪生兄弟”车型诞生。便于理解的来说，丰田更像是“父亲”注入了自己的基因，而斯巴鲁更像是“母亲”提供了孕育的平台。

　　这种说法在动力系统上也能得到验证，发动机已经深深的打上了丰田和斯巴鲁的烙印。众所周知，斯巴鲁的水平对置发动机拥有重心高度低、震动噪音小的特点，对于注重操控的车型来说再合适不过。同样，在这个基础上丰田注入了自己的直喷技术，联合研发的FA20 2.0L自然吸气发动机最终形成。

　　2012年3月16日，丰田86与斯巴鲁BRZ正式投产，28日斯巴鲁BRZ率先在日本上市，一周之后丰田86也推向了市场。这与中国市场上市时间差基本吻合，只是这次是丰田86率先上市。